体现小刀价值的，还有刀把。有木质的、牛角的、羊角的、牛骨的、银质的等等，名目繁多。不过，到底应该是什么价格，我们也搞不清。反正凡是看上眼的，一问价，都得200以上，最高价格的一把，是800元。凡是便宜的，比如10块、15块一把的，都很粗糙，属于白给都不想要的那类。

在喀什大巴扎，有店主曾向我们展示老刀，据说有60年代以及更早的，不知道是真是假，反正我基本上不信。

经过一番讨价还价，我们分别采购了30、50和200元等不同价格的小刀。我90年代在新疆也曾买过英吉沙小刀，不过放久了，长了锈，很难看。店主拿着闪闪发光的刀把，说他的刀永远都这么漂亮，我同样不敢相信。

经过叶城的时候，看到右转是阿里的牌子，很有一些激动，这就是我5年前走的新藏公路。新藏公路是几条进藏公路当中，相对来说，难度较大的一条。我们在抵达叶城之前，看见了长龙一般的军车，运的是煤。这列军车我们在库车附近也曾见到过。显然他们是为阿里驻军运送冬季给养的。看着车队，我不由得想起了仲巴的张连长，几年过去了，他还好吧。这些煤炭，肯定也有给他的连队的吧。几年前仲巴那个不眠之夜，那顿丰盛的火锅，是我们在新藏公路上最难忘的一幕，也是我们在新藏公路上吃得最丰盛的一餐。

在距离和田还有不到100公里的时候，沙漠暂时消失了，取而代之的是大面积的绿树和农田。维吾尔人的村庄也随之密集起来。我们曾在一个村子停车吃西瓜和囊。4个人花上6块钱能吃得很饱，而且营养丰富。

这一带的村庄有个与吐鲁番、哈密和喀什不一样的地方，他们的毛驴车大都是四轮样式，前轮可以转向。与俄罗斯人的四轮马车颇为神似。

太阳落山的时候，驶进和田市区。本想大吃一顿羊肉串就啤酒，可偏巧饭店旁边的数家维吾尔餐馆都没有，只卖面，同时也不允许喝酒，只好每人一碗拌面，18块钱解决了4个人的晚餐。