记者徐菱虹报道 2007赛季已结束近一个月时间，不过2007赛季迟迟不能画上句号。巴西站的“燃油门”，即赛后测得宝马和威廉姆斯车队燃油温度过低违反规则，间接导致汉密尔顿以1分之差在车手世界冠军之争中输给莱库宁。赛后迈凯轮车队提出上诉，国际汽联上诉法院原本打算在巴黎审理此案，后转移到了英国伦敦，而经过周四的过堂之后，堪称2007赛季迟到的“D日”被延期至周五。

英国时间周四上午10点，国际汽联上诉法院在伦敦开庭，在长达四个小时的听证会上，迈凯轮车队的辩护律师米尔和法拉利的辩护律师托齐都为当事人进行了辩护陈词，照目前的迹象来看，莱库宁保住冠军的希望很大！

米尔在长达79分钟的辩护陈词中，主要阐述了燃油测量方法是由赛会规定，而赛会也接受了测量结果。值得注意的是，汉密尔顿本人，奔驰公司赛车运动总监豪格以及出席周四听证会的迈凯轮总裁惠特马什多次强调，他们只需要国际汽联对这一事件有个解释，而不是想夺回冠军！这一点被托齐充分利用并发挥，“如果车迷觉得世界冠军是由律师的辩护而不是在赛道上决定的，那会损害F1的形象。就像汉密尔顿自己所说，世界冠军应该在赛道而不是在法庭上决出。”

听证会上国际汽联技术代表查理·怀廷也证实，FOM（F1管理公司）显示屏上的温度（38摄氏度）和官方气象机构法国气象局公布的数据（33摄氏度）之间有5度的误差。作为被告，威廉姆斯和宝马方面也强调，他们绝对没有违反规则。

周四的听证会最终没有出台判罚决定，而是决定推迟一天、也就是在巴西大奖赛落幕26天之后公布判决结果并确定2007赛季车手总冠军。国际汽联的一个律师表示，即使取消宝马、威廉姆斯车手的成绩，根据国际汽联相关规则条文，也可以不提高汉密尔顿的名次。和之前的大多数类似案件一样，上诉法院的四位法官将连夜商议，而莱库宁则还得为总冠军提心吊胆一个晚上。

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