据中国汽车工业协会最新统计，今年前三季度，自主品牌轿车共销售94万辆，占轿车销售总量的27%，市场份额处于下降的趋势。相关专家指出，目前大多数自主品牌相对竞争力低，在合资企业产品线下延策略之下，市场份额下降是必然趋势。这一趋势，对中国轿车市场格局而言，绝不仅仅是自主品牌和合资品牌销售数量的简单变化，更重要的是双方竞争结构上的变化。如今，自主品牌和合资品牌在中级车市场的竞争已经正式进入战略相持阶段，自主品牌是否能够从“战略相持”走向“领先地位”呢？

江淮首款宾悦轿车给出了自己的答案。江淮汽车股份有限公司总经理助理、轿车营销公司总经理严刚在接受记者专访时说：“造车者须懂得目标市场规律，但前提必须是——‘品质优先’、‘品牌优先’。”只要紧握“品质”和“品牌”两张王牌，自主品牌就一定能占据更多的市场份额，成为国内车市的领导者。

整合全球资源打造经典中庸的品质内涵

品质与科技的和谐融合成就经典 宾悦的经典首先源自高科技、高精度生产设备的保证。日本荻原、德国库卡与申克、瑞典ABB、美国瑞科等全球领先的生产装备供应商提供的模检夹具、自动化检测生产设备与焊接机器人，以及国际先进的无尘化管理模式、自动定位的生产线设计、翻滚式电泳及环保水性漆工艺，为江淮轿车产品的优异品质提供了稳定的硬件保证。而多年汽车制造经验结合ISO/TS16949：2002标准形成江淮独具特色的生产过程质量控制方法，全力支撑轿车品质。全球一流、系统完善的零部件供应体系（伟世通、江森、摩丁、巴斯特、西门子、博世、住友、德尔福等）以及持续优化的供应商开发流程与江淮轿车共同成就了宾悦的经典。

适度豪华配置诠释中庸理念 秉承中庸设计理念的江淮轿车，以一种冷静、科学的态度，充分而具体地识别顾客的需求，以中庸主义的功能组合，创造出江淮宾悦功能的差异化，将适用适度、不余不省的轿车产品献给消费者。

在动力操控方面，宾悦搭载了双顶置凸轮轴、16V、多点喷射技术，2.0、2.4L两种排量发动机。面向中产阶层，江淮宾悦强调的不仅是运动性，而且是不急不躁、徐徐前行中不乏精彩的激情一刻；传承江淮扎实的底盘研发制造能力，采用三杆双横臂独立前悬架和四连杆独立后悬架技术，再加装稳定杆，有效提升了整车的行驶稳定性、动态抗侧倾性和制动柔韧性。适度平稳的动力输出与中产阶层一贯稳健的作风契合一致。

在安全配置方面，ABS＋EBD制动控制模块、前后盘式制动器和交叉形双管路液压制动让主动安全保障敏捷而有效；电子式预紧安全带、双安全气囊、发生碰撞时车体按照预先设计方向变形的 “笼”式设计、采用高强度防撞杆及高强度钢板冷成型的前盖板及左右前后四个车门、特有四级吸能转向管柱、自动断油开关设计及轮胎安全提示，能够让乘客获得全面的被动安全保障。

在舒适性配置方面，自动恒温空调、前一体式自动灯光控制组合大灯、带遥控功能的中央集中控制门锁、巡航定速系统、数字显示倒车雷达系统、8向可调电动座椅、6碟DVD、8声道音响、双曲率电加热后视镜、钥匙防盗等标准配置，以及车载电话、GPS卫星定位系统等选装配置，在满足个性需求的同时，尽显中级车适度豪华的自然属性。