三：长安福特 蒙迪欧（参数 资料图)-致胜

官方指导价格：18.18-23.98万

07年市场行情：4S店现车充足无加价或降价现象

07年月均销量：4800台左右

导致降价因素：长安福特旗下全部车型均未能坚守价格体系。

在已经上市的长安福特旗下产品中，目前还没有一款产品能够成功坚守价格体系。如蒙迪欧-新装版上市后即有优惠最高近4万元；福特-福克斯系列车型全系优惠6-8千元；与致胜同平台的S-MAX（专题 参数 资料图)同样在上市不久即现优惠。而另一方面由于在致胜定位区间内竞争对手过多，一旦销量未达到预期计划那么厂家和4S店则很有可能采用价格武器提高竞争力。

由于沿用了蒙迪欧MONDEO这一名称，因此我们不免会把它们判断为有着承接关系的两代车型。但厂家方面却刻意的避免这一概念，因为老款蒙迪欧在上市不久后便落在雅阁（专题 参数 实拍 资料图)、领驭（参数 资料图)等竞争对手的身后，频繁降价的市场状况成为消费者对“蒙迪欧”最深的印象。全新蒙迪欧-致胜上市后定价的确并不算高，但是毕竟比老款车型高出了很多，因此新车的销售很可能受到老款车型的拖累，而陷入降价的误区。

四：上海大众-POLO系列

官方指导价格：9.08-13.30万

07年市场行情：POLO劲情（参数 资料图)、劲取（参数 资料图)系列的表现不温不火，07年3月份官方价格下调最高3千元，随后市场方面优惠力度也比较大

07年月均销量：7500台左右

导致降价因素：08年上海大众斯柯达法比亚将投产，该车与POLO系列车型将形成鲜明的竞争关系。此外POLO系列上市时间已经很长并且从未进行过换代，因此在技术和外观上都已显现出略势。

作为上海大众斯柯达旗下的又一款产品，法比亚即将进入国产行列。该车是一款与大众POLO同为A04平台的车型它们在车身尺寸方面极为相近，但据上海大众内部人士透露，该车在技术上将有望使用先进的TSI发动机，并且定位方面也将低于目前的POLO。而原本已是上海大众A0级“当家花旦”车型的POLO，则有可能在08年面临来自同门车型法比亚的竞争压力，已经上市多年而未做出较大改款的POLO在08年将如何表演，我们拭目以待。

五：一汽大众-迈腾

官方指导价格：19.28-24.98万

07年市场行情：新车上市后曾因供求关系导致加价售车，但随后因年底冲量因素开始价格松动。

07年月均销量：5500-6000台左右

导致降价因素：一汽大众的全新销售理念已经不再把价格放在第一位，取而代之的是销量、成绩至上的理念。因此在捷达（专题 参数 现场图 资料图 视频 )、宝来、速腾（专题 参数 实拍 资料图 试驾 视频)相继大幅优惠后，迈腾必定遵循同样的营销理念，08年大面积降价也将称为大势所趋。

一向被视为价值典范的一汽大众系列产品在2007年的表现非常突出，在苏伟铭发起的的营销变革后一汽大众的价格体系已经形同虚设，官方调价加上4S店方面的大幅让利大大刺激了消费者的购买欲，一汽大众的销量成绩也节节攀升。但随之而来的问题似乎显而易见，一汽大众展厅内的每一款车型都在大幅让利，迈腾会是一个例外吗？