编者按：SUV费油，除了酷以外，又有多少人开它天天去越野？在刚刚结束的2007年，国内SUV销售如井喷一样上扬，厂家可谓过了个肥年。在国内燃油税开征“老生常谈”、燃油价格坚定上升的2008年，国内SUV还能像2007年一样红火吗？

记得20O5年一本汽车杂志上有篇文章称“持续下滑是SUV市场主旋律”，当时SUV市场上“愁云”一片，主流自主品牌SUV厂家一个月仅能卖出400辆SUV。奥克斯倒下了，不少SUV厂家在苟且偷生，SUV细分市场如同熊市一样跌到了低谷，出路在哪里，当时不少自主品牌SUV厂家很彷徨。

时间过了两年，峰回路转，2007年，国内SUV市场成为乘用车细分市场的一个亮点，呈现“井喷”势头。乘用车市场中增长最快的就是两年前不被人看好的、“持续下滑是SUV市场主旋律”并被认为是“日落西山”的SUV细分市场，令不少业内人士大跌眼镜。

据有关数据显示，2007年前9个月，国内SUV的销量达到26.47万辆，比2006年同期增长了56.7%，其中国产SUV销售23.37万辆，比2006年同期增长了70.1%；仅2007年9月份，国产SUV的销量就接近3.55万辆，比去年同期增长了75%。而到了11月底，国内登统在册的全部SUV累计销量达33.99辆，比9月底增加了7.52万辆，比2006年同期增长了60.3%。

新的一年来了，2008年国内SUV发展将往何处去，让我们一起来看看。

一、自主品牌SUV依然是主流

虽然合资品牌SUV这两年增长迅速，特别是东风新本田CR-V（参数 资料图)的表现强劲。2O07年5月份开卖，短短几个月，9月份已经以5514辆的单月销售成绩超越长城，首次跃升为SUV单月销量第一，北京现代途胜（参数 资料图)的表现也非常出色。

 

合资品牌SUV里，东风新本田CR-V和北京现代途胜2007年的市场表现突出。

 

但是，2007年,以长城、奇瑞为主的自主品牌SUV仍以较大优势夺得了超过一半的市场份额，前9个月自主品牌SUV的市场有率达到了58%，其中长城和奇瑞瑞虎（专题 参数 现场图 资料图)的销量都在4万辆左右，市场份额达到15%。如下表：

国内主要SUV车型前9月销售情况表 （单位：辆）

从上表看，目前长城哈弗、奇瑞瑞虎、北京现代途胜、东风本田CR-V四个品牌SUV已稳居第一集团军，正好两个自主品牌，两个合资品牌。

这四个品牌SUV建立的市场地位估计在2008年也不会发生太大的变化，但东风本田CR-V不可小看，因为新本田CR-V短短几个月内，已在9月份单月超过长城，长城如再无新车型推出，估计2008年的冠军地位将受到东风本田CR-V的有力挑战。

而为了巩固市场地位，满足消费者追求动力表现和驾驶乐趣的需求，东风本田于07年末推出了手动6挡CR-V，使其产品线进一步完善，并成为国内目前不多的手动6挡SUV车型。

 

2008年，自主品牌SUV仍是市场主流，但将受到合资品牌SUV的强有力挑战。由于东风本田CR-V、北京现代途胜等中档合资品牌SUV的市场表现好，让跨国公司看到了20万-25万档次SUV的市场仍有扩展空间，将加速该档次SUV车型的引入。但是，15万以内的自主品牌SUV仍将是市场的主力。

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