四、轻松驾驭自动档－－奔腾

　　参考价格：13.78万--18.98万

　　变速特点：5档手自一体，轻松与驾驭结合

　　通过外观线条的硬朗大气塑造，奔腾几乎完全摆脱了马自达6追求运动时尚的风格，转而将消费者的注意力吸引在豪华、稳重的购买印象方面。除开大气稳重的感觉，奔腾更比马自达6增添了几分商务气息的造型，似乎也更能吸引国人对低价中型车的消费欲望。

　　奔腾2.0L车型采用了双顶置凸轮轴16气门结构，带S-VT可变气门正时控制系统以及VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。其最大输出功率为108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。这款LFX引擎却还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90%爆发出来。较大的扭矩持续发挥，对提速以及保持不错的运动性能有较大帮助。

　　奔腾的悬挂结构跟马自达6车型一样，采用前双横臂、后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上仍然维持原车的设定，就连阻尼部分也几乎也没有加以变动，因此底盘的表现和马自达6车型有较多的类似。奔腾的自动变速箱技术来自于马自达6,带有手动模式的5挡自动变速箱可以满足轻松驾驶同时也具有一定的操控乐趣，但是其各个齿比之间的落差有点大，换档的感觉明显偶有小小地闯动，好在并不影响平顺。

　　通常情况下，奔腾变速箱很都会自动上升到最高挡，为用户节省燃油。而一旦需要强劲的加速，它不会犹豫，根据驾驶员踩踏油门的深浅会很及时的做出降一档还是降两档的选择。表现很值得称赞。