2008正值奥运之年，在“绿色奥运”理念的倡导下，作为第29届奥运会的主办城市，从今年1月1日起，北京开始全面实施国Ⅳ排放标准，与06年实行OBD（专题)的手促无错略有不同，此次国Ⅳ排放的实行，似乎并没有让汽车厂商感觉如临大敌。

国Ⅳ标准实施，新能源已经迫在眉睫

事实上，北京机动车向国Ⅳ标准的过渡早已开始。目前市场中像东风本田的07款CR-V（参数 资料图)、长安福特马自达蒙迪欧（参数 资料图)-致胜、东风标致新“大嘴”307（专题 参数 现场图 资料图 视频 试驾)、一汽-大众迈腾、奥迪A6（专题 参数　现场图 资料图)L等等已经在北京市环保局达到国Ⅳ排放标准的汽车名单中。由此不难看出，众汽车厂商对于此次排放标准的改变早有所警觉，并且做出了良好的回应。

自从奥运会成功申办以来，北京便一直走着向国际化大都市发展的路线，一座座顶级的豪华建筑拔地而起，当一些硬件设施达到级别后，环境就成为一个一直困扰着北京的话题了，所以借着奥运的东风，一系列针对汽车排放及环保的条例应运而生，国Ⅳ排放标准的实施便是其中一个重要的环节。据悉，国Ⅳ排放标准在北京实施后，北京机动车排放的一氧化碳、二氧化硫、氮氢化合物等污染物，总量将削减15％左右。这不仅是北京绿色奥运的表现，即时北京市民的生活环境也将被大大改善。

当然，除了绿色环保等诸多好处之外，国Ⅳ排放推出也衍生出一些问题，诸如现有车型会否限行？（从目前来看，应该不会）跟不上国Ⅳ脚步的车辆怎么处理？与异地油品差距拉大以及备受关注的油价和汽车成本价格会否升高等等。由此，一个之前被提到过无数次的概念就越来越显得迫在眉睫了——新能源！