提升品质 赢得市场

产品是企业发展的基石，只有产品品质过硬，坚持进取，企业才能立于不败之地。2007年奇瑞汽车在进一步丰富产品线的同时，将更多精力放在了做精现有产品上。这一点从2007年奇瑞上市的产品上就能看到。2007年奇瑞共有15款车型先后上市，其中除QQ6（参数 资料图)作为06年分站上市的延续外，07上市的全新产品有3款，即3月份在奇瑞服务品牌周年上市的开瑞，4月份上海车展期间上市的A1，7月份在长春车展期间上市的瑞麒2；其他11款产品多是对原有产品的升级或重新定义。

奇瑞汽车公司总经理尹同耀先生将2007年定为奇瑞的“品质年”，为此企业内部进行了广泛深入的组织、流程、工艺、设备和配套体系的再造运动。国家品质协会质量信用评估中心授予奇瑞“中国12315质量信誉AAA等级”企业称号，这是继荣获“全国质量工作先进集体”称号后奇瑞获得的又一项殊荣。而9月8日奇瑞4大年型车的上市更是说明了一点，“07组合”年型车，一改以往价格杀手的作风将重点放在品质和技术的大范围提升上，其中76项升级都是基于设计优化的方面，而基于采购优化、制造优化和品控优化的看不见的升级点其实更多。

自主品牌 称雄赛场

赛车是检验汽车产品的试金石。2003年，奇瑞旗云（专题 参数 现场图 资料图 试驾)首次进入到赛车领域便取得了“全国总冠军”的好成绩，让所有业内人士瞠目结舌。旗云在整个比赛过程中所表现出来的强劲动力与良好性能征服了消费者，自此销量飙升，成为奇瑞除QQ以外第二个月销过万的车型。2006年，全国第一个由自主汽车企业赞助的奇瑞星飞腾赛车队正式成立，此后旗云成为车队专用赛车，并以无动力改装的姿态取得了07年全国汽车拉力锦标赛总分第四的好成绩。

据了解，奇瑞星飞腾所使用的旗云安装了奇瑞自主研发的ACTECO发动机，这是第一个属于中国的发动机品牌。今年3月，奇瑞星飞腾车队在07年CRC首站比赛中取得了第三名的好成绩，这个事实证明了该款发动机的先进与品质。ACTECO发动机使中国汽车产业彻底告别了50年以来由于缺乏“心脏”而受制于人的历史，它的问世不仅使奇瑞在整车的后续研发上占据了主动权，更使其受到了国际市场的高度关注。

国际合作 初显成效

2007年，奇瑞海外规模急剧扩张，海外发展战略已成为奇瑞快速发展的又一个翅膀。奇瑞2007年的出口呈现出三个可喜变化。一是规模扩大，截至07年11月，奇瑞汽车公司今年已累计出口汽车114718辆，比去年同期增长164．7％，奇瑞已连续5年成为国内乘用车第一大出口商。二是出口产品结构变优，瑞虎（专题 参数 现场图 资料图)、东方之子、A5车型所占比例明显扩大，已超过全部出口产品的50%，由此带动奇瑞汽车出口平均价格上升30%。三是散件出口、当地组装已成为主要出口形式，所占比例从过去的20%上升为今年的80%。

2007年7月，奇瑞与克莱斯勒(Chrysler LLC)签署了一份具有里程碑意义的协议，奇瑞将生产一系列冠以克莱斯勒旗下道奇(Dodge)品牌的小型轿车。克莱斯勒已表示，计划从明年起在拉美和其他发展中国家出售这些轿车，并将在2009年之前把这些车推向美国和西欧市场。这是美国三大汽车公司首次将整车生产外包给一家中国企业。而中国企业久敲未开的欧洲大门也随着奇瑞瑞虎3——“DR5”的到来告破，被命名为“DR5”的这辆车以中国奇瑞制造的SUV“tiggo(瑞虎)”为基础，由意大利南部moriize州的DR电动机公司社进行最后组装。这是中国车首次在欧洲生产并销售。

奇瑞汽车目前已在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等6个国家建立了7个组装工厂，在当地形成了市场规模和零部件供应和维修能力。而随着奇瑞海外运作的深入，已经向世界汽车的中心欧美市场挺进。

加大力度 做精产品

在经过近10年的飞速发展之后，奇瑞已经形成了由10大系列60余款产品组成的强大产品线。据奇瑞高层透露， 从2008年起奇瑞将有3款全新车型陆续投放市场，之后奇瑞会逐步加大新车的推进力度，并在未来5年致力于拓展产品线，共计有38款新车将陆续浮出水面。而从2008奇瑞商务年会上得到的信息来看，这些产品加上奇瑞现有的产品将形成一条横跨A---D级，包含轿车、SUV、MPV、混型车等诸多细分车型，兼有乘用、商用的世界级的产品谱系。同时，根据奇瑞公司董事长尹同耀在年会上关于提升产品质量的发言显示，08年奇瑞提高产品质量将双管齐下，首先新产品开发抓拳头产品，做成精品后再上市，不以低价格来争市场，高质量，宁缺毋滥；并对现有产品要持续提高市场竞争能力，加速进行适应市场需求的改进。

透过奇瑞07年的市场表现和08的战略方向，我们看到，奇瑞汽车正在为“继续坚持开放创新，打造自主国际名牌”而努力奋斗。

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