延续奔驰新一代产品的推出节奏，标准版的产品线公布后不久，运动化的AMG改装版，就紧接着登场，而这次，小改款SL-Class也是如此。继1月30日公布小改款SL-Class产品消息后，2月8日奔驰原厂接着证实SL车系最强的AMG动力版本诞生，包括拥有同级自然进气V8引擎最强悍动力的SL 63 AMG以及爆猛V12 Biturbo引擎的SL 65 AMG，两款AMG性能魁手，原厂目前公布售价，SL 63 AMG含税报价145,239.5欧元，SL 63 AMG报价则为221,518.5欧元，预计将于4月在欧洲上市。

SL 63 AGM取代55 AMG，SL 65 AMG担当旗舰

在AMG选择逐步以新一代的6.3升V8引擎取代旧有5.5升V8引擎策略下，SL 55 AMG在此次小改后也正式由SL 63 AMG替换。由原厂数据资料来看，这部排气量6,208cc的AMG V8自然进气引擎，可输出525匹/6,800rpm与640牛米/5,200rpm的最大动力。小改款SL 63 AMG搭配最新开发的AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自一体变速箱，可让SL 63 AMG拥有0-100Km/h加速仅4,6秒的优异成绩，安全极速则由电子限制在250km/h。

特别地，这套变速箱不仅在降档时可作出双重离合动作，驾驶也可透过排档杆盘的旋钮，切换C舒适、S运动、S+强化运动与M手动等四种换档模式，以满足不同的操控需求，同时，排档杆旁还有三个按键，分别负责ESP动态稳定系统的启闭、电子车身悬挂调整与模拟赛车特性的AMG运动化按键。原厂强调最新一代AMG操控整合系统(AMG Drive Unit)，甚至可以透过档位旋钮的RS模式，模拟Race Start赛车起跑模式，让车辆起跑时，驾驶不需像以往仔细计算刹车释放点与档位变化，Race Start模式能自动找出最合适的引擎转速、ESP模式、刹车释放时机与档位变化，让车辆拥有完美的冲刺节奏。至于SL 63 AMG的节能表现方面，则符合EU 4排放标准，并因应美国LEV-II排放标准，而配备OBD（专题) II车上诊断系统与氧气检测系统。

至于旗舰的SL 65 AMG， 拥有AMG打造的6.0 V12 Biturbo引擎，612hp的动力数据比SL 63 AMG还要高出一筹，在AMG SPEEDSHIFT 7速手自一体变速箱的传输下，0-100km/h加速表现为4.2秒，极速同样被限定在250km/h。轮胎则搭配前255/35 R 19与后285/30 R 19轮胎，负责制动力的AMG刹车系统，则由SL 63 AMG的前390x36mm与后330x26mm，升级至前390x36mm后360x26mm大型碟盘，搭配多卡钳系统提供足够的制动能力。

如同其他AMG家族，SL 63 AMG与SL 65 AMG都拥有更富战斗气息的运动套件，包括为提升散热效果而加大开口的深色网格前进气坝、符合空气动力学的侧裙与分流器套件以及对应大排气量引擎的四排金属气尾管等设计，都是强调高性能的象征。

新方向盘与多媒体界面

座舱部份，SL AMG系列都运用碳纤维装饰、Nappa皮革与铝合金等经典元素，融合兼顾豪华与赛车气息的高品质座舱。同时，座舱的变动重点还包括，更贴近奔驰新一代家族设计的三幅式多功能方向盘，搭配新样式的铝合金变速拨片、AMG运动桶式座椅、整合多媒体信息系统的COMAND APS影音系统与语音控制系统，营造更简洁科技的操控介面，至于招牌的AIRSCARF颈部暖气系统，也提供给消费者进行选配。