（文字、摄影/忒恁）风华是陆风（参数 资料图)的首款轿车，是缘自福特技术平台的一款面向中低端家用的经济车型。国产嘉年华（参数 资料图)停产后，江铃买下整条生产线，陆风风华也就是在国产嘉年华的基础上打造而来，所以其外观设计以及底盘调校等方面多少都留有欧洲小车的影子。当得知陆风的首款轿车将“操控性”作为整车宣传点”的时候，我曾经严重怀疑过：不到6万元的家用小车，敢把操控当过卖点？真为它的销路担忧，但后来经过一周的激烈试驾，从各项事实让我完全消除了所有过去错误的看法。

驶离闹市区，驶进了宽阔的试车场。试驾开始：深踩油门，发动机6000转，3挡、4挡、5挡，车速表稳稳地升到了170公里/小时，这时只是发动机噪音略为增大，风噪和胎噪都被很好地隔绝在了车外。忽然看到一段绝佳的直线车道，周围也没有其他车辆，我决定看看车子的高速稳定性：双手虚握方向盘，数百米之后车子还是保持在最初的车道内，没有发飘的感觉；不时地轻点油门和刹车，依然没有偏离的迹象。看来陆风对风华的转向系统、制动系统、传动机构和各部分的匹配上确实下了足够的工夫。

风华的车头造型与陆风旗下的MPV风尚（专题 参数 实拍 资料图)非常神似，虽然前大灯、中网、下散热格栅等处都做了改动，但仔细观察后，还是能找到它与风尚之间潜移默化的某些关系，这也应该算是陆风“风”字头产品共有的特点吧。

陆风风华并没有像某些自主品牌那样完全COPY，而是作出了一些改进：例如风华取消了嘉年华的防擦条，下移了侧转向灯的位置，门锁锁孔也和拉手合并在一起。