国内汽车自主品牌的现状与未来

主持人：咱们首先是质量非常高的，是好东西，然后咱们把东西做好了，然后再把这个东西传播出去，再做多。作为长城国内自主汽车品牌，其实还是有很多国内兄弟品牌，像奇瑞，吉利，但是我从其他国内某些品牌产商的产品，很多都能看出他在模仿欧洲，模仿其他一些地方的车的外型，或者性能各方面的一些影子。我想知道咱们长城在未来小排量这条路上，会不会去模仿国外的一些车？

王凤英：现在关于中国汽车创新这个问题，或者说借鉴国外先进技术，或者时尚性这方面来说，可能在未来一定时间里面肯定还会非常关注国外的技术，或者外观时尚性这个问题。基于两个方面，第一个方面从全球的市场开发角度来说，实际上互相借鉴在汽车这个领域当中，就像服装也一样，互相借鉴服装的元素，或者说设计的理念实际上有很多相通的。如果不是专业的话，看上去大概要有一定的影子，或者一定的元素被流行，我认为这是一个比较常见的一种现象吧。第二个重要的原因，就是中国的汽车从发展的历史看，毕竟没有特别深的一种底蕴，还在积极地积累过程当中，自己肯定从技术的积累，或者能力上，水平上来说，还是和国外的汽车企业有一定的差距。所以我认为在合理的借鉴或者学习、借鉴、吸收，这是自主创新比较关键的一种方法。但是在任何情况下，自主创新就是创新，创新就一定是有独到之处，要紧跟世界的潮流，要有自己的东西，这方面的努力可能在未来几年当中，在新产品当中体现会越来越突出，属于中国的元素会越来越多。

主持人：上面我们谈了很多关注，关于长城汽车我想很多网友应该有了更深一层的意向，我想再请问一下王总，咱们08年长城汽车主要发展规划，比如说在其他一些车型，比如SUV，MPV，这些小排量车是一个怎么样的发展计划？

王凤英：我们在08年有一个非常明确的质量目标和数量目标，数量目标基本要完成20万辆销售，我们产能现在拥有了几十万辆，产能是非常充裕的，我们又投入了一个新的生产设施。但是我们认为保质保量追求20万的销量是一个非常基本的任务。质量目标，我们希望在轿车领域，还有MPV这两个新的领域当中，使我们新产品，都具备高品质这样一个竞争优势。我们现在精灵轿车正在投放市场，五月份我们1.5升绚丽轿车也会投放市场，之后还有酷熊轿车也会投放市场，有四款新车会投放市场，在MPV这个投放市场已经开始了，我刚才还没有介绍，这款车实际上也是长城节能环保的一个典范，而且在品质上，低排放，高安全性都会是非常好的一个典范。我们在08年的时候，所有的新产品，品质和技术都要达到新的高度。要敢于和合资品牌的产品进行直接竞争，他们没有差别。而且在某些方面，你要做得比他们还要更出色。

主持人：最后我想问您一个关于北京车展的一个问题，马上北京国际车展在四月份要拉开帷幕了，在这里能不能为我们TOM网友提前透露一下，在北京国际车展上，咱们长城会去怎么样来运作，怎么给大家奉上一台特别好看的戏。

王凤英：这次车展我们特别关注，因为国内外消费人群和经销商也给予了特别关注，这次我们展出阵容也非常大，16款车，其中有三款车是没有和消费者见过面的新车，16款车当中我们既有的产品，也是升级版的新产品，比如我们哈弗，虽然不是一款新车，但是在北京车展上会展出新的2.8升TCL柴油版的动力，动力性提升了15个千瓦，非常好的。再一个其他的产品也一样，原来的产品也都是升级版，给大家一个耳目一新的感觉，希望大家能够继续关注。

主持人：刚才通过这么长时间，跟我们王总聊我们长城，聊我们国内自主品牌，聊国内自主品牌的小排量汽车，通过和王总这么长时间的一段访谈，我深深体会到长城是有一个有责任感的国内自主品牌的生产产商，按照长城做高、精、尖的产品，我相信长城一定会成为百年自主品牌产商。今天我们的访谈就到这里，谢谢大家。

王凤英：谢谢大家！