国产三厢马自达3的销售权已经由一汽马自达过渡到长安马自达，为了不让一汽马自达旗下的产品过于单一，马自达将马自达5和两厢马自达3以进口车的方式引入国内，放在一汽马自达网络中销售。进口的马自达3两厢版只有自动挡版本提供，但有两台发动机可供选择，1.6L标准、豪华和2.0L豪华，售价分别为13.98万，14.78万和16.98万。作为进口整车，这个价格绝对不算高，甚至与国产的三厢版基本持平。那么这样一款目前堪称（同比）最便宜的进口车，到底如何呢？我们为此来到展厅进行了静态体验。

运动是这款车的卖点

2001年，马自达推出了第一代马自达6车型，这款车将车辆的运动性与操控性作为开发的重点，并且打出了ZOOM.ZOOM的品牌理念，这款车型上市后大获成功，也促使马自达转变为一个崇尚运动的品牌。马自达3即是在这样的背景下诞生的，作为323（即国内福美来）的换代车型，马自达3在动力、底盘等方面都有巨大的革新，性能也大幅提升，同时紧凑的车身使其比马自达6具有更突出的运动潜质。此次上市的进口两厢车型统称为马自达3“运动版”。不过国外“SPORT”的名称同样也属于三厢车型，并且该级别车型只提供2.0L排量的汽油或柴油发动机。国内采用这样的命名，或许是为了强调这款车的运动特色。

前部看似与三厢一样，实则许多细节是重新设计的

初看两厢马自达3，会让人感觉只是与三厢的车尾不同而已。但仔细观察就会发现，两厢马自达3的造型与国产的3厢车还是存在很大差异的。依旧是马自达招牌式的鹰眼大灯和五边形的进气格栅，但两厢车型进气格栅造型更加简洁、粗壮，并与引擎盖连在一起，三厢车型则是与保险杠一体的。两厢马自达3保险杠中间是大尺寸的进气口，两侧各有一个条形的雾灯，比三厢车型更加简洁明快。引擎盖上从进气格栅到A柱部分，三厢车型是两道凹线，而两厢车型的该部位是凸起的。虽然风格一致，但两厢版的车头造型更加饱满、流畅。

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