利润低于致胜 长安福特老蒙迪欧将停产
曾宣称采取蒙迪欧(参数 资料图)“两代同堂”市场策略的长安福特,由于老蒙迪欧的利润不及致胜而将其停产。日前,有一吴姓消费者去长安福特相关4S店买老蒙迪欧时才发现,该车型已完全退出汽车市场。
● “两代同堂”原为提升定位

〖蒙迪欧-致胜的前脸外观〗
这名消费者表示,过年前曾看好了一辆老蒙迪欧,但因提前回家过年而未能购买,过完年再去看时,发现此车像是被“蒸发了”一样离开了广州市场。对此,有销售人员表示,该款车实际上在去年11月份时就已停产,只是厂家并未发放停产通知而已。由于老蒙迪欧的性价比高,所以还是很受消费者欢迎,不得已只能将二、三级城市销售网点的库存车拿过来卖,现在这些车也彻底卖完了。

〖蒙迪欧-致胜的车身侧面〗
对此,长安福特相关工作人员在接受媒体采访时表示,该款车确实在年前就已停产,其主要原因是老蒙迪欧的利润远远低于致胜,而目前长安福特重庆工厂的产能又有限,为此不得不停止老蒙迪欧的生产。
据了解,长安福特目前有两个生产工厂,其中重庆工厂的产能为25万辆,而于去年下半年投产的南京工厂初期产能有16万辆。从总量来看,41万辆的生产能力已经足够。

〖蒙迪欧-致胜的车尾部〗
但实际上,由于两地生产,为了控制成本,两个工厂只能各有侧重,南京工厂目前只限于生产小型车,如马自达2和今年下半年投产的长安福特新嘉年华(参数 资料图)等小型车。而长安福特目前已投产的所有车型,如蒙迪欧、致胜、两厢福克斯(专题 参数 实拍 资料图 试驾)、三厢福克斯(专题 参数 实拍 资料图 试驾)和S-MAX和长安马自达马3,以及沃尔沃 S40(专题 参数 实拍 资料图 试驾)均在重庆工厂生产。因此,其产能不足的瓶劲并有得到有效突破。

〖老款蒙迪欧的前脸外观〗
对于当时宣称采取蒙迪欧“两代同堂”这一市场策略,该工作人员则表示,这是为了提升致胜的高端定位。老蒙迪欧主打16万至20万元区间,主打中高级车中低端细分区域。据了解,其曾一度坠入15万元区间,杀伤力相当大。而新款蒙迪欧主打20万-24万元中高级别轿车中的高端领域。以20万元作为分界线,19万元以下以价格作竞争利器,20万元以上以品牌、新车作为竞争策略。
● 致胜市场优惠渐现

〖老款蒙迪欧的车身侧面〗
携新车换代的旋风,长安福特致胜刚上市,便打起了加价销售的念头。为此,当时凡购买该车并要求提现车的消费者,需加价8000元至12000元左右。有的经销商则变相加价,强制要求消费者在店内上6500-7000元不等的全险,有的还需要加装3000元至5000元的装饰。
然而第八代雅阁(专题 参数 实拍 资料图)的上市,掀起了中高级车市场的“跳水”,一向加价的凯美瑞(专题 参数 实拍 资料图 视频)也出现了3000元至5000元的优惠幅度,迈腾、领驭(参数 资料图)、天籁等车型更是争相降价抢客。致胜也停止了加价行动,还开始了优惠促销。据了解,目前凡购买致胜,均可获得5000元至8000元的精品。

〖老款蒙迪欧的车尾部〗
不过不可否认的是,致胜不错的性价比还是为其带来了不俗的销量。据中国乘用车信息联席会1月份发布的数据显示,在大雪封路,货源无法及时送达的情况下,其仍获得了5553辆的销售业绩。今后随着老蒙迪欧退市为其腾出相当一部分市场空间,以及性价比进一步得到提升,其近几个月的销量有可能还会不断得以攀升。
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