作为一款中高级车型，不但外观要大气稳重、空间宽敞乘坐舒适，其动力系统的优劣更是值得消费者考虑。目前国内中高级车型市场，美、日、德系品牌无疑是最受到消费者关注的车型。其中08款君越（专题 参数 实拍 资料图 试驾)是美系车中的当然代表，第八代雅阁（专题 参数 实拍 资料图)以其“史上最强”的口号，大有取代凯美瑞（专题 参数 实拍 资料图 视频)，成为日系车王者的趋势，而帕萨特（参数 资料图)领驭（参数 资料图)则是德系车的经典之作，那么这三款车的动力系统，谁更强劲呢？

08款君越2.4L

发动机：全铝ECOTEC D-VVT直列四缸

变速箱：S6 六速手自一体

衡量一款车的动力系统好坏，主要包括车辆的发动机与变速箱，以及两者之间匹配的合理程度。说到君越的ECOTEC智能发动机，就不得不提一下其显赫的身世——源自德国欧宝，以发动机技术见长的厂家。德国欧宝一直致力于中小排量的发动机开发，旗下的众多发动机都能表现出非常优异的性能，而君越使用的这款2.4L的发动机产品，是其最为重要的主打机型。最大功率为125Kw/6400rpm，最大扭矩更是达到了225Nm/4800rpm，在同级别车型中占据优势。

君越的2.4L发动机，采用了D-VVT进排气电子双气门可变正时系统，是该技术中较为高级的一种形式，可以随着发动机运转负荷的增加同时对进排气量进行调整，其效果类似于小型的涡轮增压器，使得发动机能在宽广的转速范围内始终处于最佳的工作状态。通过这样的技术手段，可以使君越的发动机在低、中、高各转速区域内都能输出超过90%的最大扭力。实际驾驶时，无论是起步时的动力输出，还是高速行驶时的中段再加速能力，动力响应都很敏捷，大大增强了驾控的灵活性与乐趣。

老款君越车型的4AT变速箱，和同级别车型相比，显然缺乏了一些竞争力，但全新上市的08款君越，采用了最新的S6 六速手自一体变速箱，这可以说是08款君越最大的亮点所在。

变速箱挡位的多少，直接决定了各挡位之间齿比结合的紧密程度，08款君越六速手自一体变速箱，相比4AT变速箱主要有一下三方面的优势。第一，由于各挡位之间的齿轮比列更加的合理细腻，车辆从起步开始就能获得平顺的换挡感觉，驾驶者几乎感觉不到任何的换挡冲击，有效提升驾乘舒适性。第二，动力输出的衔接更加流畅，增强了车辆的加速能力，百公里加速时间仅10秒出头一些，对于君越这样的大型商务用车来说，是个很不错的成绩了。最后，变速箱换挡时减少了动力损失，有助于提高君越的燃油经济性，着实令人欣喜。

综合评分：发动机★★★★ 变速箱★★★★★