汽车行业的发展可谓是突飞猛进，日新月异。关于汽车的话题也是层出不穷：小型车的发展前景如何？“中国汽车零部件进口关税争端案”将何去何从？围绕未来汽车的竞争发展，汽车行业将有怎样的新格局和新动向。

随着市场竞争的愈演愈烈，合资品牌的车型价格区间正在不断地向下移动，以往平静的小型车市场，尤其是价格在10万元左右的家用经济型小车市场，渐渐成为了汽车厂家的必争之地。

“精品”将成为趋势

据相关的数据显示，去年小型车市场份额从2006年的34%%下滑到30%%左右，全国市场销量全年下降24%%。虽然在这个“下跌性”小型车数据统计中，价格区间在5万元左右的“微型车”起到了“不可估量”的作用，但是整个小型车市场的低迷仍露出了一些端倪。造成这种市场萎靡的现象，不得不说和一些汽车品牌在品质、安全等方面造成小车“价廉物不美”的形象不无关系。

但随着油价猛升与燃油税、排放税、污染产品税的行将出台，节能环保理念深入人心，预计小型车市场在2008年将迎来一个新的热潮，“精品”型小车也将成市场主导者。从1月份上市的新雨燕、马自达2、CrossPolo，到2月底刚刚上市的新威驰，再到即将在北京车展上亮相的广州丰田雅力士、长安福特新嘉年华（参数 资料图)、斯柯达法比亚、广州本田新飞度（专题 参数 现场图 资料图 视频)，以及比亚迪F1等，小型车市场上可谓是好戏连台。而且，从已知的新车型来看，无一例外都是主打高配置、高品质的精品小车。

马自达2

两厢车仍是主力军

从Polo劲情（参数 资料图)、乐骋（专题 参数 实拍 资料图 视频 试驾)、飞度、雨燕 、SX4、C2（专题 参数 实拍 资料图 试驾)、206（参数 资料图)等目前市场上热卖的小型车来看，两厢车成为了撑起小型车市场的“顶梁柱”，而 马 自 达 2、CrossPolo、广州丰田雅力士、比亚迪F1这些刚刚上市和即将上市的新车也无一不是个性突出、小巧可爱的两厢车。

其实在欧洲、日本等地的汽车市场上，两厢车正以时尚、省油、占地面积小、易操纵等优点大行其道。对于两厢小型车的盛行，东风雪铁龙华泰专营店总经理高波认为，目前购车的消费者其年龄结构更趋向年轻化，这个年龄阶段的人群更注重时尚性和个性，而两厢版恰恰在这两点上表现突出。选购两厢版对于多数女性车主来说还有一个优势，那就是在倒车时，两厢比三厢的更容易操控。虽然这只是小众原因，但也在其中起到了一定的作用。

C2

80后消费者更爱小车

小型车市场消费的主力军当仁不让的是30岁左右的年轻人，尤其是“80后”已经成为中国车市的新兴消费力量，而他们有着与父辈们截然不同的购车理念。“现在工资收入还不算特别高，加上还要月供房贷，因此在经济上还是有一些‘欠发达’。买车算得上一笔大开销了，所以，价格相对便宜的小型车就成为了最好的选择。”近期正盘算着买车的王伟告诉记者。

从事旅游行业的马娜在谈到购车标准时也表示，外观更为时尚、个性的两厢小车一直是自己的首选。以前总是顾虑于“品质”的问题而下不了决心买一款“物美价廉”的小车，现在看到越来越精细的小车不断出现，买车的想法也越来越强烈

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