大众高尔夫（参数 资料图)GTI 报价：36.43万元

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大众高尔夫GTI、三菱EVO IX，算是两款比较特殊的进口车，谁都知道它们的运动性能了得，同时与一些豪华品牌的跑车相比，它们的身价都没有超过50万元，并非高不可攀，因此理所当然地成为热血青年的心头好。这次我们将高尔夫GTI和三菱EVO IX放在一起测评，并非要让它们比出个高下，而是因为它们对速度、对操控的不同演绎代表了大众与三菱这两家欧日车厂不同的造车理念。

『高尔夫GTI』『三菱EVO IX』

高尔夫 GTI 全系车型

高尔夫Golf GTI 2.0 AT/MT 三门版豪华  高尔夫Golf GTI 2.0 AT/MT 五门版 豪华

高尔夫Golf GTI 2.0 AT/MT GTI 三门版  高尔夫Golf GTI 2.0 AT/MT GTI 五门版

三菱 EVO全系车型

EVO IX 2.0 MT ENKEI 轮毂版   EVO IX 2.0 MT BBS 轮毂版

● 比美 GTI和谐有道EVO IX张扬跋扈

将高尔夫GTI与三菱EVO IX并排摆放，相信大多数人都会认为高尔夫GTI较有个性，前者的两门造型比后者更为率性，质感也更为精进。

无论从哪个角度看，GTI都十分协调，它继承了大众新生代车型的张扬元素，再加上用料、做工扎实严谨，内外形象配合得天衣无缝。相比之下，三菱EVO IX传统的四门三厢实在是过于平凡，即使加上大尾翼、大口径的排气管、赛车化的鬼面罩、车身扰流套件以及大尺寸的轮胎，在马路上飞驰也很容易让人误判是一部改装过的菱帅（参数 资料图)。其实这也怪不得EVO IX，要怪的话也只能怪当今浮夸的改装风气。

车 型 图 库

外观：68张

局部：290张

中控：223张

内饰：63张

『精致、运动』

　　进入车厢进行比较，你更会发现高尔夫GTI简直算得上是一部享受型的性能轿车，诸如多碟CD、恒温空调、定速巡航、后排空调出风口、天窗等豪华配置不说，就连仪表盘的做工也十分考究，每个仪表的外围都有精细的镀铬饰条修饰，此外，精致的电镀变速箱把手与变速箱底座，也无疑是欧洲高级轿车的特征。再进一步看车门接缝、怀旧丝绒桶形座椅，甚至是车内的功能按钮，原厂都明显花过一番心思，每一样东西都值得推敲与细细品味。

车 型 图 库

外观：14张

局部：2张

中控：2张

内饰：1张

『朴实、激情』

相比之下，硬要说三菱EVO IX的外观内装如何考究就有些牵强，这款车除了用料与实际功能性并存的桶形座椅、方向盘之外，其它部件单看表面只是停留在传统的日系家庭轿车的阶段，基本谈不上有什么美感或设计，更不用说豪华了，那些按钮或是门把的质感，似乎在任何一款日系普通轿车上都可以找得到，观感平凡而沉闷，配置方面甚至连收音机都省了，更别谈CD唱机，在这里我们甚至要感谢三菱原厂为EVO IX装备了手动空调，还能出于人性化的考虑保留这个在南方地区不可或缺的配置！一句话，如果你没真正试驾过这部加速感近乎疯狂的性能轿车，当你置身于它如此“经济”的车厢当中，恐怕你也实在难以提起驾乘它的兴趣。