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我们要反涨价联盟 五款高性价比现车集合(1)

http://auto.tom.com  2008年03月18日 07时41分 TOM 汽车 太平洋汽车网
关键字:骏捷 凯旋 君威 荣威750

编者按:阳春三月,天气变化无常。车市也出现了一些异常的波动。本来往年这个时候都是各大汽车厂商先后宣布调价之时,但现在有的汽车厂商已经表达出了涨价的可能性,理由是钢铁等主要原材料上涨了。尽管现在车市并没有太多的厂商跟风宣布涨价,但很清楚的事实表明,今年比同期的促销优惠幅度要缩水较多了。按照常规来说。一年的开端车市价格应该是回归到最高,然后各大厂商纷纷开始宣布调价直到春节的又一个价格走高。可以肯定的是,虽然涨价声一片的局面不会在国内车市发生,不过实际上的优惠缩水,也就让涨价成为市场默认的事实。可喜的是,其中一些高性价比车型已经成为反涨价车型的中坚力量。接下来,我们就为大家提供一些价格实惠的车型参考。

一、实在选择--骏捷专题 参数 实拍 资料图 视频 试驾)1.8L

指导价格:9.58万-10.58万

优惠幅度:5000元

作为一款深受消费者欢迎的自主中型车,骏捷无论是外观还是内部空间,更重要的是性价比方面都做出了同类国产车少有的表率。对比同类自主车型,骏捷的钣金工艺,内饰材质和装配水平仍属上乘。空间也是骏捷的最大的优势之处,1.8米的车宽配合近2.8米的轴距,给骏捷用户提供了一个10万以内的最佳舒适空间享受。骏捷1.8升4G93发动机和变速箱匹配的不错,甚至超过了一些国产的合资品牌车辆。

我们要反涨价联盟 五款高性价比现车集合

完善的配置也是骏捷最大的优势,以9.58万的1.8舒适型为例子,双安全气囊,以及ABS+EBD配合205宽胎,安全性能表现不错。而电子防盗,中控门锁,可调节的方向盘,CD加8喇叭音响,电动车窗以及电调后视镜等都是标配

骏捷采用了流行的长轴距短车身的时尚潮流,这样的设计不仅让中级车型拥有较大的内部空间,同时紧凑车身也为城市行驶提供了较好的灵活保障。得益于双横臂式独立前悬架以及多连杆独立后悬架设计,骏捷的底盘是非常值得赞扬,特别是入弯能力强,过弯中车身姿态异常稳定。日常行驶中,骏捷的底盘给人的感觉比较扎实,没有以往国产车那种软、散的通病。

我们要反涨价联盟 五款高性价比现车集合

性价比点评:骏捷的出现满足了很多国内10万左右消费者的需求。即大空间,丰富的配置,以及稳重而不错的外观以及内饰。4G93动力虽然性能指标一般,但可靠且相对骏捷的车重来说油耗不高。骏捷也曾经有过加价和供应紧张的历史,但现在优惠还是不错的。相对于1.42吨的车重以及2790M轴距,这个优惠是让人们满意的,毕竟钢材也涨价了。而骏捷也只是一款经济中型车而已。

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