●  安全性能方面

〖此图为C-NCAP的碰撞结果〗

    全新凯越达到了EURO NCAP欧洲新车评估程序4星标准，安全性能较好。最主要的是新车增加了摄像辅助倒车系统以及倒车雷达系统，达到双重倒车安全保障。

●  动力系统方面

〖现款凯越发动机〗

    此车在动力方面依旧采用了通用的Twin-Tec发动机，气门结构为DOHC 16V双顶置凸轮轴，排放达到欧Ⅳ排放标准。此次改款后全系标定1.6L,厂家宣称油耗可降低3%,至于究竟会怎样，是我们以及消费者都很关心的问题。

●  新凯越的定价策略

    在没有新旧两代产品共存的前提下，作为细分市场的标杆车型，新凯越的最大竞争对手就是本身，它不会像新伊兰特（参数 资料图)悦动在外观大改款后将竞品扩展到卡罗拉、福克斯等热点车型上面。摆在新凯越面前最大的问题，就是在新伊兰特悦动变化较大的情况下，如何继续稳定住原有的定价和定位空间，而又不失去市场份额。

〖凯越相关竞品的官方定价〗

    新凯越在外观方面的变化基本明确后，最大的弹性空间是提高产品配置水平提高产品竞争力，而稳定住产品的定价水平。新凯越的基准价定在什么价位较为合适并可以得到消费者的认知呢？

〖新伊兰特HDC悦动〗

    在看过以上介绍的产品配置后，即使有产品配置的丰富支撑，新凯越的基准价依然不具备定在10万元以上的可能。虽然上海通用对终端的价格管控比较到位，在新宝来（专题 参数 实拍 资料图 视频)、标致307（专题 参数 现场图 资料图 视频 试驾)等车型的价格逼近10万元时，它不具备继续维持先前10.78万元的官方定位水平（老凯越在终端的优惠价格近期已高速到了9万元以下）。

〖一汽丰田卡罗拉〗

    9.98万元的基准定价对于新凯越1.6L比较理想，一是体现了比同级对手的品牌优势，二是稳定住了尽量高的定价基础，为新HRV和旅行车的扩展打下了基础。我们分析新凯越1.8L的最高定价，不会超过福克斯、卡罗拉、速腾（专题 参数 实拍 资料图 试驾 视频)、思域等几款车型的基准价，维持住先前13.18万元的定价就可。