日产逍客

富有英伦的深沉

日产自称逍客是与轿车竞争的车型，但是他模糊的定位还是会从CR-V（参数 资料图)手中夺取市场。他的外观让人感到踏实，这得益于日产欧洲设计中心NDE的杰作，摆脱了以往日系车型的单薄感。

已经投产的日产逍客

五幅轮毂运动感十足

从车头开始的平滑曲线一直贯通到车尾，发动机盖上的两条凸起线条表现了他的性格，硕大的日产徽标醒目引人，值得一提的大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。侧部的高腰线相结合，使得整车外观时尚却不失动感。

逍客的正脸带着英伦的古板

较之CR-V，逍客的尾部设计略显单调，后备厢能够提供的储物空间不是很大，但是也能轻松放下2个高尔夫（参数 资料图)球包。

逍客尾部的设计略显单调

内饰颇具现代感

虽然同与CR-V采用三幅方向盘，但是逍客方向盘上不规则的按钮排列，方便了驾驶者的使用，中控台设计整齐一目了然，但是缺少了储物格。虽然手刹握柄和变速箱采用了塑胶材料，与CR-V相比档次稍低，但是档位清晰。在手刹旁边的座椅加热和驱动模式转换旋钮设计标新立异，但是车内大都采用塑料装饰，整体质感一般。

日产逍客内饰

动力与配置

逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，并且均带有高强度的稳定杆，两个高配版本采用全模式四轮驱动系统，底盘经过强化后达到205mm的最小离地高度。其装备2.0升MR20发动机，最大功率102Kw，最大扭矩为198N.m，与之搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT六速变速箱。

变速箱与发动机之间的完美匹配，带来了极为理想的燃油经济性，逍客的最低油耗仅为6.8升比CR-V要低不少。

点评.

东风日产对逍客的市场定位与CR-V不同，从16.78万元到21.98万元的定价很有冲击力，而今厂家将在年末推出1.6L车型可能仅略高于14万元，它试图抢占20万元以下Crossover车型销量冠军。因此独到的市场定位与产品线，是逍客与CR-V比拼销量的最大竞争力所在。