在接下来的第二个试驾项目——场地绕桩，更是能体现出此车的高速灵活性、机动性和抓地性强等特点。请看视频

由于有了刚才的经验，上后车毫无顾及，“马儿”在桩桶间穿梭。车辆底盘扎实、转向灵敏，完成这样的简单绕桩动作不费吹灰之力。最后是一个180度调头弯，入弯前不用踩刹车，保持车速，转向，至弯心时稍微出现了推头现象。微反打方向，车子已至弯道的2/3，发现车子已经调整好了方向，踏下油门，马儿很听话按你的命令行事了。

本车优点多多，但还是不得不提的几点遗憾之处，变速箱为4速自动，换档稍显顿挫；一汽马自达并没有引进手动变速箱车型，可能是为了避免与国产三厢车型的直接竞争吧。