3月似乎是一个不安分的月份，车市上新面孔层出不穷，连续几个礼拜都有新车上市是在这大半年里很少发生的事情，而在3月18号一天内竟然有4款车同步上市也是近些年中十分罕见的。不知这是否是厂商们商量好了的集体演出，还是国内车市的确引燃了再次的高潮，总之车市反应出的现象让人有些不敢相信。

而就在这3月份中最后的一个礼拜里，当人们开始有些应接不暇的时候，又有一批的新车即将亮相了，而这其中还不乏很多重点的国产自主车型。那么今天我们就带您看看在3月最后这一个礼拜中，来看看还剩下谁在等待您的关注！

● 长安CV8

长安V8将在3月26好号正式上市，这是一款集合了长安全球研发力量的车型，主要定位于以追求快乐、品质生活的家庭为核心消费群体。它的竞争对手主要锁定在了奇瑞A5、华晨骏捷（专题 参数 实拍 资料图 视频 试驾)、比亚迪F3（专题 参数 实拍 资料图)等家用车，预计售价在7-11万之间。

[概念版CV8和路试版间的差别 ]

CV8之前一直以概念车形象展现在消费者的面前，我们也没有得到有关产量车型的详细照片，但是从从先前发现的谍照来看，产量车型的前部格栅和车灯样式还是有了一定的改变，不再像概念车那般富有前卫气质，更多的偏向了实际功用。而在尾部的处理上，产量车型也多半保持了概念车的大体轮廓，只是尾灯和前大灯一样被改回了普通样式。此前网上流传CV8将定名为志翔，但是是否属实还需要等待最后时刻的公布。

[概念版CV8和路试版间的差别 ]

CV8使用的发动机是长安自主研发的CA系列发动机，初期上市的车型提供了1.6L和2.0L两种发动机，1.6升发动机编号JL475，其技术源自铃木G型发动机，最大功率71KW，扭力142N·m，但从数据上来看这款1.6L机型有些单薄，和普通1.6L发动机有一定的差距，不过既然是应对低端市场，这也是能够节约成本的一种做法。至于较高一些的2.0L发动机，是长安联合德国FEV公司联合开发的新机型，最大功率达到了112KW，扭力192N·m。这一款发动机倒是有着不错的表现，要稍强于国内自主车型上普遍使用的三菱4G93系列发动机。

[CV8内饰设计 ]

[CV8内饰设计 ]

在变速箱的搭配上，长安除了提供普通的5速手动变速箱外，还为高级的2.0L版本选配了日本爱信生产的电控自动变速箱，这将是提升CV8档次的“秘密武器”。而在车辆配置方面，长安也比较用心，除了提升车辆的装配工艺和材料的选配，还为CV8系列提供了安全气囊设计，更是在2.0L版上使用了侧面安全气囊。相信这样一款长安用心打造的中级车型能够有一个不错的市场表现。

编辑点评：CV8 2650mm的轴距非常具有诱惑力，这是目前自主车型上比较少见的。另外，提升了的工艺质量和配置标准，同样是吸引顾客的法宝。不过长安很有可能效仿比亚迪，在低端车型上大量减配。7万只是我们的一个保守估计，但是从厂方传来的消息显示，很有可能一批高级车型的标配装置在低端上见不到。这无疑在很大程度上也削弱了价格优势。

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