● 长丰骐菱

长丰的自主之路并没有引起多内消费者的重视，这可能和多年来长丰一直在为他人做嫁衣的结果所导致。虽然通过和三菱的技术合作，长丰在国内吉普车型市场有着举足轻重的作用，但实际上这也影响到其在轿车领域的发展，而长丰投产骐菱，正是为改变状况而迈出的坚实一步。

[长丰骐菱外形设计 ]

从外形上来说，虽然结合三菱的CROSSOVER风格，但骐菱的样子不能算是很抢眼，因为国内类似骐菱这样的单厢车体的车型已经比较常见了。而面对这样的设计，我们也毫不隐讳的说，骐菱的样子的确比较近似三菱在国内合作设计的部分车型，除了车体大小上有差别之外，几款车型间的神似之处比比皆是。虽然大家都知道长丰和三菱的关系，但是为何长丰在吉普车型上就能够有非常大的创新而在骐菱的身上却停滞不前，这是值得思考的问题。

[骐菱内饰设计 ]

在内饰的设计上，骐菱只能算是稍有亮点，并没有让我们有惊艳之感。较为有特色的地方是那有着蓝色背景的仪表盘，以及在深色内饰时使用的反光材料的中控。但除此之外，车内整体的做工还是有些粗糙，按键的塑料感还是比较强。虽说是这些都是在可以接受的范围内，对于日常使用并不产生影响，可打心眼里我们还是希望长丰能够越做越好。

[骐菱发动机 ]

[ 骐菱的后备箱空间]

骐菱使用的发动机是三菱4G18S 1.6L发动机，最大功率能够达到74KW，最大扭矩为134N·m，在实际试驾的过程中，这款发动机低转扭矩充沛，但是在4000之后整个的动力就出现下滑，虽然厂家宣传更多的侧重骐菱的运动性，但是悬架的调校和空间的设计上都更加偏向与家用小车的风格，而且油门的响应速度还多少有些迟钝，加上较为丰满的车身，理性一点让其作为你的家庭用车或许会更好。

编辑点评：骐菱是长丰的第一款轿车，它的成功与否在很大程度上将决定长风轿车市场日后的发展态势。虽然发动机还是三菱的，虽然造型设计也有多出神似之笔，虽然内饰做工还有待提高，但长丰总之是迈出这一步了，但愿它能一路顺风。