在全程130余公里的路程中记者试驾了1.2升和1.6升两个排量的新乐骋（专题 参数 实拍 资料图 视频 试驾)。给记者留下印象最为深刻的还是新增的1.2升发动，说实话在试驾之前记者对一款1.2升发动机驱动1千余公斤的车辆，并没抱有太多的信心。

但当真正体会到以后才发现，紧急加速高速巡航对于这台1.2升发动机来说都不在话下，它拥有64千瓦的最大功率和53.1千瓦/升的升功率，在同级别车型中傲视群雄。在90公里等速行驶下它的油耗仅为4.7升。

当然由于排量的限制它的功率和扭矩都相对较小，多以如果您也想体会那种刺激的加速快感，那么提高转速和超车时降低一个挡位是必须的。同时，新乐骋采用的五速手动变速箱也功不可没，这款全新设计的变速箱，配合拉索式换档结构及高合金齿轮组，相比普通变速箱挡位更清晰，换挡动作也更加顺畅。

近两年雪佛兰乐风在经济型轿车中拥有了非常高的保有量，但此前的乐骋却由于种种原因造成了销量暗淡。对于很多喜欢两厢轿车的朋友来说，也许他们并不会太多的考虑上一代的乐骋。不过随着新一代乐骋的上市，雪佛兰一定能够重新得到消费者的厚爱，靓丽动感的外观、宽敞舒适的车内空间、人性化的设计还有高效节能的动力系统——如果你走进雪佛兰展厅，我会建议你在新乐骋周围停留一会儿，你很快就会体会到它的魅力。