自从前两年“首发”的新车在中国的车展上出现后，这种原本在世界级大车展才有的概念便迅速笼罩了中国此后的各大车展。以往衡量一个车展的水平与地位，一个重要的指标就是概念车的多少，而如今除了概念车外，“首发”车有多少也成为一个重要的考量指标。

由于中国市场的重要与特殊，北京国际车展已经被众多国际汽车巨头列为必须参加的国际A级车展。据悉，本届北京车展上，全球首发、亚洲首发的新车，将达到空前的高潮。本届车展将共有展车890辆，其中概念车55辆，国际品牌全球首发车7款，亚洲首发车辆24台。共有上百款国内外新车将会利用本次车展首发亮相。

亮点六：塔塔参展

在这届北京车展上，国人终于可以近距离接触已经量产的世界上最便宜的小车印度塔塔集团的NANO。塔塔的NANO长约3.1米，宽约1.5米，高约1.6米，售价不到人民币1.8万元。NANO配备了623cc全铝多点喷射双缸汽油发动机，最大功率33马力。它的发动机放置在车身后部，采用后轮驱动设计，它将提供一款豪华型和一款基本型的选择，同时会有相当多的附件和车身颜色可供选择。

塔塔汽车对中国市场的下一步动作备受关注。在本月成功以23亿美元收购捷豹路虎品牌后，塔塔的全球战略布局似乎在逐渐成行，它的下一个目标会不会就是成长迅速的中国市场，这非常引人关注。而且，一个有意思的相关消息是，已与奇瑞建立底盘合资公司的美国阿文美驰公司，在印度为塔塔的NANO小车提供一半的汽车零部件支持。在与奇瑞的合资公司中，阿文美驰占60%的股份，并将于今年下半年投产，计划在3～5年内达到1.5亿元的销售目标。如果塔塔计划进入中国市场，阿文美驰与奇瑞的这家合资公司将为NANO的国产提供极大可能性的生产支持。虽然，截至目前为止，这些问题尚无定论，但相信车展上，塔塔汽车会给出部分答案。

亮点七：启用新展馆

本届北京车展将启用新展馆新国展中心。新国展中心总建筑面积65万平方米，其中一期和二期展馆总展出面积可以达到20万平方米，远大于现在旧馆的12万平方米，这将使困扰北京车展多年的场地不足问题得到有效缓解，也为北京车展向更大规模的发展，满足更多品牌的展商参展提供了必要条件。

新国展东邻首都国际机场，西靠温榆河生态走廊。周边有京密路、五环、六环、机场高速、京承高速、机场北线组成的高等级公路网，公共交通包括轻轨、公交、出租及机场巴士，交通非常便利。车展举办方分析，今年北京国际车展的观众流量将达到70万人次以上。这对于新展馆的实际运作和配套能力仍将是一个重大考验。

亮点八：重大消息车展公布

除了传统的看车、赏车之外，本次北京车展上还可能成为重磅消息的发散地。一些汽车企业将通过车展这个人气最旺的平台来发布一些重大消息。其中就包括东风、哈飞联姻事件，上南合作最新进展等，而其他有心兼并、合作的企业也将利用车展进行吹风。

此外，已经遭遇变卦的菲亚特和谋划新发展的神龙等汽车品牌，也有望在车展上公布它们的新蓝图计划，以及未来面对中国市场的方略。