调查显示：城市公路上行驶的车辆平均载客数为1.2人，对于4座普通小轿车而言，大部分车辆实际上是在浪费载客空间；不仅如此，城市里车辆在一天之中有90%的时间都处于闲置停放的状态。另外，由于城市空间狭小，驾车兜圈子找车位的情况也很常见。综合考虑这些实际情况，人们需要一部特别为城市生活而设计的座驾，这部车子要占路面积少，且整车长度最好不超过3米。

因此，梅赛德斯-奔驰在1972年研发出了长2.5米的超紧凑型概念车，车长仅为一个标准小车停车位的一半。然而，因为当时无法满足梅赛德斯-奔驰严格的安全标准，并没有全面投入生产。

1989年，斯沃琪手表的发明人尼可拉斯·海耶克(Nicolas G. Hayek) 公布了一项小型都市车的市场计划，而海耶克先生也需要一个有经验的合作伙伴，以期快速、成功地实施该计划。于是，整合了斯沃琪的创造力与梅赛德斯-奔驰丰富的轿车制造经验的合资企业于1994年成立，并提出了一个独特的汽车理念。秉承这个理念，一个全新的汽车品牌smart 亦应运而生。

1997年，smart fortwo首次在法兰克福国际车展上闪亮登场。次年7月，smart在法国的汉巴赫新工厂投产。1999年10月，该款车首次在欧洲9国（奥地利、比利时、法国、德国、意大利、卢森堡、荷兰、西班牙及瑞士)上市销售。同年，smart汽车公司亦成为了戴姆勒-奔驰汽车公司（现在的戴姆勒公司)的一个全资子公司。

欧洲市场上各款smart fortwo产品信息

外形设计: 灵动而睿智

早在2002年, smart fortwo就被纽约现代艺术博物馆永久收藏，使其成为该博物馆收藏的汽车中唯一一辆至今仍在生产的汽车。新款smart fortwo的研发者成功地在一部车长仅2.7米的车辆中创造了宽敞的内部空间，并给予它了最高的安全标准及舒适性。smart fortwo传递给人们的是创新、实用以及生活乐趣的理念。

smart fortwo线条明快，造型现代，外形灵巧可爱而富有运动感。车门横拉手巧妙地布局在腰线靠近车窗的边缘，与前翼板和大灯融为一体，配合集成的指示灯与大灯，为smart fortwo赋予了成熟而富含科技感的外观设计。采用黑色高光面板镶嵌的smart fortwo后车窗稍向前斜，几乎与整车同宽。各项元素的完美配合，使smart fortwo的外形设计灵动而睿智，在同类车型中可谓是独树一帜。

在其细分市场中，smart fortwo的独特还表现在其超轻盈而高强度的聚碳酸脂全景天窗。另外，smart fortwo 敞篷车型采用的是全自动软车顶结构，可以任意调整位置。smart fortwo 在开启和闭合软顶时并不需要停车，只要轻轻按动按钮，软顶在任何行驶速度都可以完全开启和闭合，充分体现了这款小巧敞篷双座车卓越的舒适性。要彻底享受敞篷车的乐趣，还可以将侧车顶行李架拆除，拆卸方法简单迅速，而拆卸下来的横杆亦可以存放在车尾箱里特别设计的储存槽中。

欧洲市场上各款smart fortwo产品信息

主动防范与被动保护兼备的安全系统

smart fortwo以其精良的安全装备鹤立于同类型车之首。tridion安全车体结构(tridion safety cell)就像坚果的硬壳一般保护着乘客的安全。而且在一些关键点，还采用高强度钢板进行了加固处理，加固面积高达车架的50%以上。发生交通事故时， tridion安全车体结构(tridion safety cell)坚固的横梁和纵梁足以使对方车辆的碰撞区溃缩，并将吸收的碰撞力均匀地分配到车身上。经鉴定，smart fortwo达到欧洲NCAP星级碰撞标准以及美国碰撞标准的要求，同时也达到了梅赛德斯-奔驰汽车极端严格的安全标准。

全尺寸驾驶员和乘客安全气囊、安全带收紧器以及安全带束力限位器是每一辆 smart 的标准配置。乘客侧安全气囊位于仪表板的上部，以便能够保护那些坐姿不是很到位的乘客的安全。如果加装了儿童安全座椅，亦可以通过简单操作抑制安全气囊的弹出。保护头部/颈部的侧位安全气囊为选装配置，可以对头部以及上身起到保护作用。

由于采用了分层防冲击设计的tridion安全车体结构(tridion safety cell),smart 在发生侧碰时，乘客的位置基本上位于直接危险区之上，相比其它小型车来说保护更全面。而且，车内所有内饰都进行了优化，以防止在碰撞中对乘客造成伤害。

smart fortwo还标准配置了电控车辆稳定行驶系统(esp), 其中电控车辆稳定行驶系统还包括了坡道起步辅助功能，以防车辆在坡起时发生溜车现象。对这个细分市场的多数车型而言，电控车辆稳定行驶系统甚至还没有作为选项装置。电控车辆稳定行驶系统的另一个突出特点就应属防抱死系统（abs）了。防抱死系统可以防止车轮在紧急刹车时发生锁死现象，缩短刹车距离，并确保汽车不会失控。此外，液压辅助制动系统功能也是smart的标准配置。在驾驶员紧急踩下制动踏板, 但制动力不足的情况下，液压辅助制动系统可以感知并启用紧急制动控制功能。

欧洲市场上各款smart fortwo产品信息

内部: 令人难以置信的超大空间

smart fortwo的另一个出众之处就是其车内空间足以与标准轿车媲美。每个用户第一次坐进smart汽车时，都无一例外地对超大的内部空间和上下车的便利性感到惊叹。乘客座椅比驾驶员座椅更靠后一些，为乘客提供了最舒适的肩部空间。

一体式安全座椅设计合理得当，提供了舒适的横向支撑。内饰采用了优质材料，还有真皮内饰可供选择。乘客座椅内侧装有座椅调整杆，座椅可以向前完全折叠起来，因此，尺寸较长的物件也可以用smart fortwo进行搬运。

仪表板采用了直线排列，由弓形框架固定在左右两侧，不仅tridion安全车体结构相呼应构成整体的视觉效果，还能对仪表板起到了支撑作用，具有实用价值。仪表板的设计及大字体信息显示使驾驶员可以方便地观察到位于中央的速度表。暖气、空调与通风装置的控制单元位于中控台两个通风口中间的突出位置，符合人体工程学原理。在发生碰撞时，仪表板下部还可以起到膝部保护垫的作用。悬浮式仪表板轻盈别致，使得新款smart fortwo内饰的整体效果更独具一格。此外，其他设计元素，如外突的通风管、造型独特的转速表及时钟等，使smart fortwo更具与众不同的魅力。

音响控制单元位于暖气与空调控制单元的下方。客户可以选择标准配置的带收音功能的碟片播放机或选择配置6盘CD换碟机。大按钮与明快的布局使得操作极为简单。而且，音响系统还提配备了低音扬声器以及MP3接口。

smart fortwo外形紧凑，但行李舱的容积却大得惊人。220升的行李舱足以为日常购物提供充足空间。，如果充分利用直到车顶的空间，行李舱容积更可增至340升，掀盖便可使用。后备箱盖的两折设计使在拥挤的停车场开启时非常便利，后备箱盖下面还增加了一个储物空间。
欧洲市场上各款smart fortwo产品信息

燃油消耗量：百公里油耗低于5升

新款smart fortwo采用了容量为999立方厘米的后置紧凑型三缸汽油发动机。 在西欧，用户还可以选择功率为45千瓦(61马力)或功率为52千瓦(71马力)的两种不同的自然吸气发动机，以及功率为62千瓦(84马力)涡轮发动机。而smart fortwo BRABUS 车型则配备了三缸涡轮发动机，功率达到72千瓦。

另外，西欧用户还可以选择一款采用柴油发动机的车型– smart fortwo cdi。此款柴油发动机功率输出为 33千瓦(45马力)，每公里的二氧化碳排放量（根据欧洲NEDC星级排放控制标准测量结果)仅88克，百公里油耗仅3.3升。这使得smart fortwo 成为“低排世界冠军”。

同时，为了能降低汽油发动机的二氧化碳排放量， smart fortwo还在欧洲提供了搭载mhd 微型混合动力发动机的车型。该款车型配备有智能启动/停车控制系统，百公里的油耗只有4.3升(二氧化碳排放量每公里仅103克)，而输出功率却达 52千瓦（71马力）。smart fortwo ed型装配了"电子驱动控制单元"，甚至完全可以实现零排放。100 台装配"电子/电池驱动控制单元"的smart fortwo ed车型目前正在伦敦一试点项目进行检测。

smart fortwo的发动机横置安装在后桥的前端，向后倾斜45度。其汽缸采用每缸四气门控制换气，而凸轮采用的是免维护链条传动系统。发动机的振动幅度较低，因此无需安裝降低动力的平衡轴。不过，涡轮发动机则在曲轴上采用了扭杆减振器，其最大的进气压力为0.5帕。

欧洲市场上各款smart fortwo产品信息

换挡无需离合器

5速自动变速箱 (softip)是smart fortwo的标准配置。也就是说，车内没有离合器踏板，其功能已被电机代替。提高档位时，只需要将中央控制台上的换挡杆轻轻向前一拨，减低档位时，则将换挡杆向后推一档。另外，还可以选择通过方向盘上的换挡拨片来实现换挡，这在pulse车型是标准配置。

激情版smart fortwo passion装有自动换挡程序，驾驶员可以通过操控换挡手柄上的按钮就可以从手动档切换到自动档。在手动档或自动档行车状态下，驾驶员都可以通过油门踏板上的点踩功能立即下减两个档位。由于电子控制装置只接受符合逻辑的换挡操作，所以不会出现换错档以及转速过高的现象。

smart fortwo欧洲标准配置

外饰

- H7投射大灯

- 第三刹车灯

- 车侧转向指示白光灯

功能/电气设备

- 五档机械自动变速器

- 多功能组合仪表板

- 带换档建议的数字排档显示装置

- 带结霜预警功能的厢外温度指示灯

- 车道变换指示灯

- 带自动雨刮/清洗功能的间歇式挡风玻璃刮水器

- 带加热功能后视窗

- 可由中央控制门锁系统控制的油箱盖

- 中央控制台12伏插座

- 带无线电遥控与固定器的中央控制门锁系统

- 柴油颗粒过滤器 (开放系统, 2008年下半年开始采用闭环系统)

- 电动控制软车顶 (smart fortwo Cabrio版配置)

内饰

- 乘客座椅可以完全向前折叠 (单手操作即可)

- 紧邻方向盘和车门的乘客侧储物箱

- 乘客遮阳板视镜

安全系统

- tridion安全车体结构(tridion safety cell)

- 前后碰撞缓冲吸能元件

- 启动危险警告灯的电子碰撞传感器

- 全尺寸驾驶员与乘客气囊

- 带整体式安全带的安全座椅

- 安全带预紧装置与安全带束力限制器

- 行车锁，车辆行车过程中车门将自动锁上

- 电控车辆稳定行驶程序

- 带电子控制制动力分配装置的防抱死系统

- 液压辅助制动系统

欧洲市场上smart fortwo的三种车型

新款smart fortwo采用两种典型的smart色调。除了tridion安全车体结构(tridion safety cell)采用了黑色或灰色外，车身面板有六种颜色可供选择：基本色调为黑色、黄色和白色，而客户衣可选装金属蓝色、红色以及灰色的车身面板。

smart fortwo pure是smart的入门级别车型。该款车型装配了所有smart基本部件。其特征是车顶采用了凹槽式塑料车顶以及钢质轮辋。tridion安全车体结构(tridion safety cell)采用了黑色基调。

smart fortwo pure仪表板底部的膝部防护垫和车门装饰件均采用了粒状黑色塑料元件。同时，它还采用了两辐方向盘，而车座则采用了内敛稳重的灰色。

脉动版smart fortwo pulse得名于其运动感。其特征是采用了黑色的tridion安全车体结构(tridion safety cell); 不过，车主亦可选装银色的tridion安全车体结构。该车采用了六辐铝合金车轮和宽胎(前轮175/55 R 15, 后轮195/50 R 15 )，使其外观健壮动感。

脉动版smart fortwo pulse的内饰采用了该车型独有的内饰色调，与内饰布料、仪表板、膝部防护垫及车门装饰件相呼应，给人一种身心愉悦的舒适感觉。车顶窗户采用新的透明聚碳酸脂材料制成，仰头即可瞭望天空。可调整的黑色的遮阳板能随意遮阳。

该款车的运动特性通过转速表、时钟以及三幅真皮方向盘（包括方向盘上的换挡功能)得到了进一步的体现。另外的标准配置还包括电子控制车窗、前雾灯以及尾门内的储物行李舱。

优雅的激情版smart fortwo passion配置更为完善, tridion安全车体结构, 车门后视镜以及格栅也统一采用了银色。另外，激情版smart fortwo passion还装配了聚碳酸脂材料制成的全景天窗，以及12辐车轮(前胎155/65 R 15, 后胎175/60 R 15)。

与脉动版smart fortwo pulse一样，激情版smart fortwo passion的仪表板、膝部防护垫及车门装饰件色彩交相辉映，并有三种颜色的内饰面料可供选择。

其它标准配置包括带温度控制的空调系统、真皮方向盘、自动换档程序以及采用聚碳酸脂材料制成的全景天窗。与脉动版一样, 激情版车型也采用了电子控制车窗、尾门增加了行李舱空间和带有网袋的行李舱盖。