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为速度而生 全球跑得最快的十大汽车(1)

http://auto.tom.com  2008年05月09日 07时35分 TOM 汽车 太平洋汽车网
关键字:布加迪威龙 世爵Spyker 兰博基尼

标题中飞得太低即是跑的太快的意思,是最近比较流行的一种说法,也就是全球最快的十大跑车。

油价在上涨,日前已超过120美元/桶。但对某些人来说这不重要——他们关心的是如何在公路上跑得比别人更快。这些车子在他们被建造之初就是为速度而生的。这些车子往往可以在数秒内达到骇人的速度,而此时一般汽车刚还处于热身状态。

DuPont Registry是一家汽车的画廊,这家画廊的出版人Tom duPont曾被邀请去参加布加迪的民间试驾之后回忆说:“一部布加迪的测试司机拿出100美元的钞票并把它粘在仪表板上,他就这么说如果车子开起来你还能抓到它那么归你。”这部法国产跑车威龙百公里加速只用2.6秒,轻易间速度已经达404.8KM/H。

Tom duPont说:“车子加速快到这样的地步,你根本不可能去抓住这张钱,因为你不能移动你的手。”

退一万步说,即便duPont击败了物理定律成功拿到这张100美元的钞票,他也不可能付得起这部威龙或是这里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述称超级跑车不是为“经济上及身体上患有心脏衰弱的人”准备的。而这里面威龙售价最高达到150万美元。

最贵不意味着最快,据吉尼斯世界纪录的数据,2007年美国跑车公司SSC制造的Ultimate Aero成功地创造了世上量产车的极速纪录。这部售价为654400美元的双涡轮增压跑车极速实现411.2KM/H,百公里加速约在2.8秒。自1967年由福特GT40以极速267.2KM/H创造吉尼斯世界极速之最之后,这是美国汽车首次再度荣膺这一荣誉。

其他排在前五的跑车是售价695000美元的瑞典制跑车Koenigsegg CCX,速度纪录为400KM/H;售价为595450的美国制跑车Saleen S7 Twin Turbo,极速纪录为248MPH;售价为700000美元的英制跑车Bristol Fighter T,极速纪录为225MPH。

这些车子在世界上并非是数量无限参数 资料图)的。以布加迪为例,他们称自2005年生产至今总共将只会生产300部,Bristol预计每年只生产20部Fighter。想买的顾客们都至少要提前两年提供订单,许多人根本无法忍受花这么多钱还要等这么久。

Rich Guy杂志的创始人及出版人Bassam Al-Farraj表示:“我看过许多人花了100万美元去买法拉利ENZO。”这款车现在已经停产,其售价为670000美元。

我们这里所列的所有车型都是符合民用汽车法规的。所以说如果你真想开着它去买菜或是公路上跑跑,也是合法的。另外要说明的是,在排此表时,我们排除了那些只为特殊目的而生的赛车等相类似车型,也排除了那些已经停产的车型。所有的参考数据参见www.thesupercars.org

如果追求极速,而对于之前提到的几款车又有些显得囊中羞涩的话,可以选择后五位的超跑,稍便宜些。其中包括有741000美元的意制跑车帕格尼·宗塔F,极速为215M/H;售价为325560美元的荷兰制跑车世爵C8 Double 12 S,极速为215M/H;售价为430000美元的意制跑车兰博基尼Murcielago LP640,极速纪录为213M/H;售价为497750美元的英制跑车迈凯伦-奔驰SLR,极速纪录为206参数 资料图)M/H;美制跑车Silva GT3,这款车极速纪录为205/H,售价最为便宜仅为75000美元。

duPont表示:“只有位于世界经济金字塔顶2%的人在购买这些汽车,这是一种成功人生的象征。”

SSC Ultimate Aero: 257mph - 0-60 in 2.78 secs

为速度而生 全球跑得最快的十大汽车

Ultimate Aero配备的6.3升V8双涡轮增压发动机可以输出870kw(1183匹马力)的最大功率,以及1482Nm的最大扭矩。配置方面,Ultimate Aero拥有GPS导航系统、后方摄像头、可升降系统等多种实用配置,您完全不用担心在享受速度的同时失去舒适的感觉。

Aero TT的整个车体采用了大量的钛合金与碳纤维材料,在获得极佳刚性的同时又很好的控制了自重,Ultimate Aero TT的整备质量仅仅只有1247公斤。考虑到Aero TT的引擎要经常处于高负荷运行状态,厂方在处理引擎稳定性的方面做了非常多的努力。与想方设法加强引擎高转时的冷却效果背道而驰,SSC采取了放任的做法,任由引擎肆意的狂暴,工程师在材料应用的领域取得突破,部分引擎部件采用了超耐热的材料,足以保证引擎稳定的在高转状态下运行,据称Aero TT只需发挥出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航!美国国家宇航局特地为Aero TT提供风洞实验室测试其空力属性。

从外形上看,Aero TT与兰博基尼跑车很似两兄弟,这也印证了全球最顶尖的跑车设计都如出一辙。SSC为Aero TT配备了前8活塞卡钳和后6活塞卡钳,尽管四轮都只配备335毫米通风刹车碟片,Aero TT还是能在32米之内从100km/h减速到静止。

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(责编:李希楠)
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