新乐骋（专题 参数 实拍 资料图 视频 试驾)还拥有着同级别最低油耗和最高升功率。1.2L发动机是新乐骋的最大的亮点,属于更新一代技术的发动机产品，科技含量自然也更高一些。比如电控的PDA、进气的角度、可控的进气歧管，包括采用微米高精度加工和镁合金的气囊垫片，压缩比达到10.5，可采用93号的汽油，这些方面都是根据中国的路况所开发和调教的。升功率达到同级别最高的53.1kw/L。官方数据90公里的等速油耗达到同级别最低的4.7L/100km。

同胞兄弟运动细胞有区分：乐骋少了个尾巴更运动

乐骋、乐风悬挂设计方面完全相同，同为前麦克弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架。不过增加了后尾箱的乐风表现的更稳重一些。紧急并线过程中首先你要稍加预测它的长度才能做出动作。而乐骋这点更具优势，小巧的车身更容易在车流中穿梭，恰恰是因为一身短打扮，让稳定程度也更高。但乐风也有自己设计的独到之处，方向盘的回馈力也比乐骋重手一些，更容易掌控。

对路面颠簸吸收性上乐骋、乐风具有同感，悬挂可以吸收掉一部分的震动，底盘离地间隙同为118mm，但你不用太估计会磕碰到底盘，悬挂调校偏向硬朗悬架压缩程度可以得到不错的控制。从我个人而言更喜欢运动，也许我会选择乐骋，那种游刃有余的驾驶乐趣是部分年轻人所追求的。如果你喜欢安逸，乐风后备箱里可以装上更多的休闲用品满足你的日常所需。

乐骋和乐风更像是兄弟，有着共同的血缘却有着截然不同的风格。乐骋是弟弟，年轻、冲动、富有激情地追求速度和驾驭感受；而乐风像哥哥，成熟、稳重、带给消费者更多的是实用的用车需求。