采用可折叠硬顶:英菲尼迪将推G37敞篷版
2008年对于日产来说是至关重要的一年,在中国、日本和俄罗斯市场推出了新一代天籁,在欧美,除了在超跑界“兴风作浪”的GT-R,英菲尼迪品牌正式登陆西欧市场,全新日产Maxima和英菲尼迪FX系列(包括FX35和FX50)将在北美地区上市,在日本,新一代日产Z系列跑车(370Z)无疑备受关注,而本文的重点则是英菲尼迪G37敞篷版。

G37敞篷版假象图
关于英菲尼迪将推出一款敞篷车来来完善现有的G系的传闻终于得到了证实,G37敞篷版将直接源自现有的G37 Coupe车型,新车的顶棚将采用日趋流行的可折叠硬顶设计(新一代宝马Z4也将采用)。和软顶相比,可折叠硬顶在美观程度、舒适性、耐用性方面更胜一筹。

G37敞篷版假象图
G37敞篷版的动力系统仍将是代号为VQ37VHR的3.7升V6发动机,和G35装备的VQ35HR发动机相比,主要变化在于增加了可变气门升程系统,在动力表现和燃油经济性方面均有不小的提升,在G37 Coupe上可以爆发330马力的最大功率,与之搭配的是6速手动或5速自动变速箱,并且可能会提供四驱系统供消费者选择。


英菲尼迪G37 Coupe,在日本市场则以日产Skyline的名义发售
G37敞篷版将于2009年2月在美国率先上市,投放其他市场的时间还不得而知,竞争对手仍将锁定宝马3系、奥迪A4(专题 参数 实拍 资料图)的敞篷版和奔驰CLK等车型。
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(责编:李希楠)
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