加价提车往往是家用中档车吸引眼球的上市策略，当大多数厂商将更多精力20万车型市场时，横向竞争成为这些车型行情变化的主要原因。08年初，家用中低档轿车因雪灾、钢铁涨价等客观原因纷纷上调售价，雅阁（专题 参数 实拍 资料图)、致胜、凯美瑞（专题 参数 实拍 资料图 视频)、马自达6等车型并没有受其影响，售价稳步下跌。

那么，随着5月销售旺季的过去，国内车价是随着客观原因继续上涨，还是因为竞争激烈持续优惠？笔者就几款热门家用中档轿车进行分析，看看未来几个月车价的走势究竟会如何变化。

一、 第八代雅阁

第八代雅阁属于东施效颦类车型，在产能和市场需求都相对平稳的状态下实施饥饿销售来提升品牌价值感。第八代雅阁2.4车型一月底加价2.8万提车；二月初减少加价至1万，二月中旬加价仅需3000元；三月初加价1000元，三月中旬上海首开优惠2000（装潢），三月末大幅让利4000元现金，三月底区域大幅限价，经销商平价销售；四月份，第八代雅阁2.4保持4000优惠；五月初优惠在2000～4000元浮动，五月中旬起重新平价销售。

从销售来看，第八代雅阁1月销量7384台；2月销量7000台；三月销量21068台；四月销量10067台，从销量来看，第八代雅阁的销量起伏较大，对比近几个月的优惠，可以看出优惠幅度对销量产生重大作用。下表为第八代雅阁近几个月优惠汇总：

价格预测：

供求关系并不是主导第八代雅阁售价反复的主要原因，在笔者看来，盲目的加价销售只会愚弄消费者。就前后两代雅阁的售价和配置来看，第八代雅阁的降价空间是巨大的，就横向竞争对手的市场策略来看，第八代雅阁墨守成规的销售方式也不见得胜人一筹。未来几个月，受各方因素的影响，第八代雅阁仍将持续优惠，消费者大可不必选择近期出手。

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