爱国，就要从我们自身做起。这不是一句简单的口号，而是要在行动中见证，或许现在也正是我们抒发自己爱国情绪的最佳时机。回到国内汽车市场，虽然现在自行设计的产品还存在一定的缺陷，但是看到异常红火的市场表现，我们对国产车型的未来发展还是充满着期待。今天我们就点评几款国内市场上较为“红火”的SUV车型，也许这些车还不能成为抗震救灾中的英雄，但对于中国整体的汽车工业而言已经起到了它应有的作用。
从外形来看，众泰2008长不到4米，宽不过1米6，高也仅止于1米7，过于精悍的身材似乎与人们心目中SUV高达威猛的形象背道而驰。不过其突出厚实的车身包围，达到195mm的最离地间隙，还是给了观者几分沉稳安全的感觉。而车内饰也非常简洁，冷酷的黑色内饰中仅有中控面板部分的一点银白色闪烁出几分金属的科技感。配合三辐方向盘和传统简洁的大仪表盘，都让人产生驾驭它冲出城市的冲动。
[ 众泰2008 ]
众泰2008的轴距受限于车身，仅有2420mm的轴距，仅达到了小型车的级别。这决定了其车内空间的局限性。身高一米八的编辑坐入车内前排，感觉头部空间比较充裕，但是腿部会感到明显局促。前排由织物包裹的座椅舒适性还不错，能给予腿部、腰部足够的支撑。
[ 众泰2008 ]
而后排座椅的头部空间与腿部空间表现相较前排稍有提升，但平直的靠背使得乘客长时间乘坐很容易产生疲劳。而且受限于车身宽度的“先天资质”，后排坐两名乘客还好，容纳三名成年乘客就稍嫌拥挤了。这其实很大程度上还有由于车身过窄，轮距限制所造成的。
[ 众泰2008 ]
众泰2008全系共有1.3L，1.5L，1.6L三款发动机可供选择，均来自与三菱。虽然在技术方面亮点不多，但多年市场检验，技术成熟，成本低廉，维修保养也比较方便。体现在消费者身上，就是有效的降低了购车、养车的成本。
[ 众泰2008 ]
编辑点评：车小有一定的优势，但同样是劣势。众泰车型过小的现实，限制了其在市场有进一步扩张的潜质。
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(责编：李希楠)
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