关键字：Lavida朗逸 上海大众
最近最火热的绝对是朗逸的平台问题，有的人认为朗逸使用的是大众先进的PQ35平台，而有些认为由于后悬挂为非独立设计，所以应该是来自于上一代的紧凑型车平台PQ34。关于平台问题，上海大众目前还没有明确的官方答复，具体结果可能要等到朗逸上市后才会明了。在取消了后轮的独立悬挂之后，朗逸面对其他竞争对手还有哪些优势呢，在朗逸上市之前，不妨一起来分析一下。
首先让我们确定谁才是朗逸真正的对手，从价格上看，朗逸的价格保持在11到15万元之间，在紧凑型市场上，标致307（专题 参数 现场图 资料图 视频 试驾)、新凯越、伊兰特（参数 资料图)悦动等车型都将是朗逸的直接对手。在价格相似的情况下，朗逸的能否在配置等方面有更多的优势，来保证良好的市场反应，让我们继续往下看。
〖预售11到15万元的朗逸有着很多竞争对手〗
〖平台问题让朗逸成了最近的讨论热点〗
● 定位高于POLO，是上海大众的主力紧凑型车
对于上海大众来说，目前小型车中有POLO系列，而中型车中有PASSAT领域系列，唯独需求和关注度最大的紧凑型车市场没有相应的产品。虽然已经拥有了斯柯达品牌，并且明锐也有着稳定的市场业绩，但相比同平台的大众车型来说，斯柯达品牌在影响力和认知度方面要差不少，朗逸的出现解决了目前缺少紧凑型车的状况，在上海大众的产品线中有着很重要的地位。
〖朗逸是上海大众唯一一款挂着大众标的紧凑型车〗
〖定位上朗逸更希望能够兼顾公私两用〗
从市场定位上来看，朗逸的造型并不过分追求运动，大气沉稳的造型在商用和家用间取得了很好的平衡，属于宜家宜商的车型，风格上与老款凯越类似，所以市场需求应该会比较大。
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(责编：李希楠)
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