英菲尼迪旗下的小型SUV车型EX35继2008北京车展亮相后，即将于今年下半年在国内上市销售。这款已先行在海外市场销售的英菲尼迪EX35，届时将会在国内采取整车进口的销售模式引进。下面让我们通过“美国高速公路安全局”的安全测试，一同了解英菲尼迪EX35在安全性能方面到底有着怎样的表现。
一 、正面碰撞评价：
正面碰撞是汽车碰撞事故中最多、对人体危害最大的碰撞形式，这也使其成为了各国安全碰撞测试试验中的首个测评项目。在正面碰撞测试中，美国高速公路安全局模拟了当英菲尼迪EX35以约56公里/小时的时速，撞上固定障壁时的交通事故。通过测量英菲尼迪EX35车内乘员头部、胸部、大腿三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、乘客造成的伤害程度。
在正面碰撞测试中，标准规定如果头部所受到的伤害值大于1000，头部遭受严重损伤的机会将会比较高。在英菲尼迪EX35的实际测试中，前方两个假人的测试数值为548和592，远低于可能造成严重损伤的标准；同样在正面碰撞测试中位于副驾驶席上的假人在胸部、腿部所受到的伤害值也都远远低于“严重损伤”的临界点，但相较而言，驾驶员在碰撞中大腿所受伤害的几率会比同排乘员多一些。因此，美国高速公路安全局对英菲尼迪EX35，驾驶席与前排乘客的正面测试给予了综合评定4星的成绩，该级别的评定代表了当这类事故发生时，前排的驾乘人员有11%至20%的机会受到重伤。
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(责编：李希楠)
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