“我们搭载的是世界领先的TSI发动机”，“我们的CVT变速器技术先进”。这些对自己产品的赞许之言经常环绕在我们耳边，发动机与变速器的匹配成为众多厂家宣传的重点。但消费者真正了解这些发动机与变速器吗？了解它能给我们带来的最大益处是什么吗？我看未必！那么下面我们就来体验一下目前主流中型车在发动机和变速箱方面的表现。
简单的形容动力和传动系统显得有些单调，那么我们就引用“三国演义”中的“五虎上将”来一一点评以下主流车型。
● 迈腾——1.8TSI+6挡Tiptronic（代表人物：张飞）
张飞：蜀汉名将，与刘备、关羽在桃园结义，张飞排行第三，为人直爽，勇冠三军，但脾气暴躁，兵器为丈八蛇矛枪，被称为猛张飞，世之虎将。
『迈腾1.8TSI』
迈腾在动力方面强大的爆发力与张飞暴躁的性格成正比，废气涡轮增压与缸内直喷技术的应用让迈腾在1500转—4200转之间都能均匀的输出250牛米的强劲动力，在1500转前表现的还是比较斯文的，但只要一超过这个转速区间，涡轮启动，强烈的推背感迸发的有些突然，最大峰值扭距到达的很早，这让迈腾0—100公里的加速在同级别中无人能及。
『迈腾发动机』
『迈腾变速箱』
国产的TSI发动机虽然取消了分层燃烧，理论上也只能说在油耗控制方面有所不同，但在动力方面TSI表现的依然是那么强劲、暴躁。6挡手自一体Tiptronic变速器是目前25万以内车型中较为先进的配置，较密的尺比让换挡的冲击微乎其微，即使是狠踩油门使转速达到6000转，换挡时的顿挫感也并不明显。配合TSI发动机，动力方面表现出众，变速器表现非常活跃，在正常行使的时候如果突然油门深踩，变速器甚至会连降两挡来保证大功率的输出。
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(责编：王志鹏)
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