新一代马自达6 5HB轿跑的型号与普通型号外观上最大的区别在于尾部的造型，由于是掀背的设计，C柱被极大的后移，C柱底部已经十分贴近车尾的尾翼，方便掀背的使用和美观，而且由于C柱的倾斜角度加大，车身侧面的线条也比原来更显流畅，加上大倾角的突出尾翼，整车的空气动力性能应该比原款更好，在高速行驶时的稳定性能应该有所提升。虽然变动的地方不多，但是整车营造的动感氛围确增强了不少，更能激起年轻人的驾控热情。
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项目 |
项目 |
马自达 第二代Mazda6 S | |
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发动机型号 |
L4 / 16V / DOHC / MZR |
长 |
4755mm |
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排量 |
2488 cc |
宽 |
1795mm |
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最大功率 |
125 kw（170ps）/ 6000rpm |
高 |
1440mm |
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最大扭距 |
225.5Nm（23kgm）/ 4000 rpm |
轴距 |
2725mm |
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变速箱 |
5前速手自一体 |
轮胎尺寸 |
225 / 45 R18 |
| 电子协助系统 |
DSC |
轮距 |
1550mm |
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驱动方式 |
前置前驱 |
悬挂类型 |
前高置式双摇臂 / 后E型多连杆扭力杆 |
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制动系统 |
四轮碟刹，前299mm/后280mm |
额定成员 |
5位 |
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价格 |
25.99万（AT） 港币 | ||
| 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | |||
除了外观上，在底盘，配置上，新马自达6 S轿跑也有别与普通的车型。先看尺寸上，虽然长、宽、高以及轴距都没有变动，但是在轮距上则比普通型号减少了20mm，前后轮距都为1550mm，轮距缩短对于行驶的平稳舒适性应该有所减弱，但是在弯道的转向性能则会有所提升，这样色设定也可以看出新马自达6 S轿跑专注于提供优良操控表现的目的。
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(责编：李希楠)
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