关键字：名爵MG3 飞度 雅力士 雅力士Yaris POLO劲情
一颗优异的汽车“心脏”，能让爱车事半功倍。换句话言之即是，在相同动力输出的情况下，优异的发动机能“又好又省”地完成任务。
于是我们选择了当下主流的4款10万左右小车，拿出他们的发动机来评比一番。除了核心技术的比较外，还会就车辆综合动力性能、省油能力一并比较。看看这些小车中，哪款搭乘了最佳发动机。
选择的四款车型分别是：上市不久的广汽丰田雅力士，南汽MG名爵3，人气颇高的广州本田飞度（专题 参数 现场图 资料图 视频)，以及后起之秀雪佛兰乐骋，全部选择了车型中的手动挡。
动力性和技术含量比较：飞度和雅力士技术含量最高
表1：四款车型的动力性能比较
| MG3 SW 1.4 手动 | 飞度型动派 1.5舒适 | POLO劲情（参数 资料图) 1.4L 手动 | 雅力士1.6G MT | |
| 发动机厂家型号 | 14N4S2 | L15A1 | CDD | 4ZR |
| 排气量（l） | 1.396 | 1.497 | 1.390 | 1.598 |
| 功率（Kw(ps)/rpm） | 76(103)/6000 | 79(107)/5800 | 63(86)/5000 | 87(118)/6000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 123/4500 | 143/4800 | 130/3750 | 150/4400 |
| 最高转速（rpm） | 6800 | 6200 | 5800 | 6400 |
| 每列汽缸凸轮轴数量 | 双 | 单 | 双 | 双 |
| 发动机技术 | 无 | VTEC可变气门正时及升程电子控制系统 | 无 | 双VVT-i |
现今应用在10万左右家庭用车上的发动机技术常见的有如下：增压技术、多气门技术、可变配气相位技术、汽油直喷技术、分层/均匀燃烧、可变进气歧管技术、轻质高性能材料等等。
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(责编：李希楠)
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