“朗观行逸”这句广告语是上海大众为朗逸定下的核心价值概念。所谓“朗观”，意思是具有大方的外观，虽然外形没有突出的亮点，但是不同观念的消费者看到朗逸后都会觉得它造型很和谐。“行逸”意思是行驶安逸、使用放心。朗逸要像过去的桑塔纳一样红遍全国，成为真正的大众车。
而事实上，上市将近两个月的朗逸销量却不尽如人意，在北京地区的上海大众4S店每月只有几台的销量有点寒酸，现车和颜色也不齐全。这是上海大众人没有想到的。
就消费市场而言，推出新车型，改变与坚守都有风险，像一把双刃剑横在设计者的面前，其平衡的的难度可想而知。毕竟PQ34平台上有经典的宝来和高尔夫（参数 资料图)，而PQ35平台上有明锐、速腾等刺激着人们的视线。在这一片老英雄和准新秀当中挤占一个位置靠什么呢？外观、价格还是配置？似乎一个都不能少，想走中庸路线并非易事。
平心而论，从对朗逸的体验中，可以看到上海大众对实践自己理念的努力：在外观设计上，极力平衡着平易与时尚的元素；在内饰中的确营造了一些不同于他人的细节，这些对于中国消费者中只求实惠好用的一群人来说，应该是足够了。那么，在层层比较中，剩下来的配置以及价格方面就显得比较关键。
『多功能显示屏和MP3接口是实用的配置』
显然，目前的中国车市，增配降价已成趋势。朗逸把基本的做工、用料维持到尚可接受的程度后，只能在配置方面多花些心思了。朗逸的配置似乎要寻求刚好够用的取向，不过与其他车放在一起，没有那些让人眼前一亮的配置总会让人觉得欠缺点什么，毕竟其他厂家也在做着“增配”工作。配置上，朗逸主推1.6发动机，似乎一再表明其够用就好的主张。同时，在舒适系统及动力配置方面有5种可选，也算不少，试图拉开层次，覆盖到更多潜在用户。
价格方面，以速腾和新宝来（专题 参数 实拍 资料图 视频)的各种数据和配置作比较的话，朗逸似乎不占优势。如果我们再将视野扩展到市场上其他车系的相类品种做对比的话，也许更是如此。朗逸在现在这个基础上再增配的难度究竟有多大，我们不得而知。不过作为一个德系合资产品，在自主定价权、成本挖潜等方面，与纯自主品牌国产车和其他一些品牌厂商相比也许有着不少课题待解。
『朗逸配备了车载蓝牙、多功能方向盘和胎压监测系统』
定价策略，在如今的商战中要算最有难度的事了。市场因素风云百变，存在即合理。当年老桑20万元可以火卖全中国，如今某些日系车上市高定价策略一招鲜，看似不合理却又是事实，应该说是这些车型所依托的市场背景成就了它们。复制同样的成功几无可能，但如今的市场背景特质，一样会深藏特定的机会，而且在某种意义上已很难说比拼的是车本身还是营销智慧。或先人一步抢位，或精确营销有方；或独树一帜难以割舍，或性价比奇高成大众情人。总之，一切皆有可能。
(责编：李希楠)
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