近日得到的最新消息,前一阵子优惠幅度还稳定在1万元的307两厢车型,目前优惠已经全面缩水,全系仅可让6000元。

| 车型名称 | 厂家指导价 | 4S店价格 | 优惠幅度 |
| 307两厢1.6手动精致版 | 10.98万 | 10.38万 | 0.6万 |
| 307两厢1.6自动精致版 | 12.48万 | 11.88万 | |
| 307两厢1.6手动雅致版 | 12.28万 | 11.68万 | |
| 307两厢1.6自动雅致版 | 13.78万 | 13.18万 | |
| 307两厢2.0手动精致版 | 12.28万 | 11.68万 | |
| 307两厢2.0自动精致版 | 13.78万 | 13.18万 | |
| 307两厢2.0手动雅致版 | 13.58万 | 12.98万 | |
| 307两厢2.0自动雅致版 | 15.08万 | 14.48万 | |
| 307两厢2.0手动逸致版 | 15.48万 | 14.88万 | |
| 307两厢2.0自动逸致版 | 16.98万 | 16.38万 | |
目前307两厢车型店内库存一般,个别车型和颜色都需要预定,预定周期大概一周左右。不过现在307两厢缩水比较严重,所以并不适合购买,感兴趣的消费者可以多关注一下。

307两厢给人的感觉非常好,那个原汁原味的漂亮两厢造型的回归值得庆祝,虽然对实际性能并没有什么影响,但总觉得三厢车型多出来的屁股比较碍事。虽然车型比较老,但307出色的运动型和实用型还是非常出色,弯道表现非常利落,不拖泥带水。内部空间也比较充足,拉5个人也不是很拥挤。略显不足的地方是,307的车型毕竟还是上市有段时间了,国外新一代的308也已经上市了,所以307在有些技术方面稍显老旧,转向机就明显比较生涩。
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