全新三菱2010款欧蓝德EX劲享驾驭

不断满足顾客的需要，为顾客的生活开发汽车，这是三菱汽车制造的宗旨。作为三菱汽车新生计划的第一款车型，全新2010款欧蓝德EX劲界正是全面考虑到顾客的需求而开发的。10款欧蓝德EX劲界刷新了中型SUV的传统标准，兼具内部舒适性与实用性两大优点。加之运动性能与坚韧车身，使得该款车型迸发出诱人魅力，使驾驶舒心的特色更加突显。

对此，三菱商品开发专家说：“在整个欧蓝德EX开发过程中，我们充分斟酌顾客的使用感受，实现了载物状态下的‘舒心驾驶’，将此级别汽车中从来不曾采用过的四轮驱动系统等核心技术毫不保留地灌输到此款车型之中。”

目前，对SUV的定位已经逐渐从充满石块和泥土的越野世界变成了公路世界，这反映了时代的变迁和市场的变化，以欧蓝德EX为代表的进口豪华城市型SUV的市场需求量越来越大。欧蓝德EX自从上市以来，深受顾客的喜爱与信赖，为了满足消费者的个性化需求以及应对时代的变化，三菱汽车决定投放2010款欧蓝德EX 劲界。由于欧蓝德EX所针对的客户是对时代的变化具有敏锐嗅觉的，因此2010款欧蓝德EX 劲界为迎合客户的需求，做出了大幅的改变，提出具有时代敏感性的客户攻略：进一步提升品质与高级感，做出站在时代前端的“性能与设计”，同时注入三菱汽车最尖端的技术。在欧蓝德EX劲界中融入三菱汽车新的技术，不仅确保了三菱汽车在不断进化的城市型SUV中的市场份额，而且提升了2010款欧蓝德EX 劲界的市场竞争力。

2010款欧蓝德EX劲界是三菱汽车旗下最核心的产品之一，继承了三菱汽车优良的传统。它应用了大家所熟知的巴黎-达喀尔拉力赛上的“PAJERO”和WRC赛上的“LANCER Evolution”所特有的四轮驱动系统——AWC（ALL Wheel Control）这是三菱所独有的技术之一，这套系统可以大幅度提升车辆的运动性能和安全性能。并装配有S-AWC（超级全轮控制系统），该系统控制有三个模式，驾驶者可以根据不同的路面状况进行调制，S-AWC在保持三菱传统的电子控制四轮驱动的燃油经济性的基础上，进一步提升了转弯性、稳定性和行驶性。在恶劣路况下，S-AWC通过控制前后轮之间，左右轮之间的驱动力，防止车辆打滑，提高行驶性，可见10款欧蓝德EX劲界对越野性能做出的严格要求。

此外欧蓝德EX的发动机也同样应用三菱独有的进气、排气连续可变阀门正时系统（MIVEC），从低速旋转到高速旋转实现了强力平滑的扭矩特性，并配有专门为“Outlander EX”开发的带运动模式的6速A/T（3.0L车型）及带运动模式的无级变速CVT（2.4L车型），两者搭配到一起，既可让车辆奔如脱兔，又可确保车辆的燃油经济性和行驶舒适性。当10款欧蓝德EX劲界行驶在城市道路时，驾乘者可体验到犹如坐在豪华轿车内的惬意享受。性能完备的10款欧蓝德EX进入中国市场以来，深受中国消费者的喜爱与信赖，此次10款欧蓝德EX劲界的引进极大地满足了消费者的个性化需求，是三菱应对时代变化做出的积极回应。

2010款欧蓝德EX 劲界是继帕杰罗3.0L之后三菱汽车销售（中国）有限公司成立后引进的又一款高端进口SUV，伴随着新车型的引进，三菱汽车在中国市场SUV战略布局已初步完成。三菱汽车销售（中国）有限公司将以更新的姿态，更全的车型，更强的配置，对中国汽车市场发动一轮新的冲击。