内外革新技术提升 奔驰新S级驾乘体验

（图/文：忒恁）金秋十月，梅赛德斯-奔驰在北京举行了新一代S级轿车大型媒体品鉴试驾会。这是新一代S级轿车自8月底上市以来首次全系车型的鉴赏及试驾活动。

梅赛德斯-奔驰公关部公共关系及媒体联络经理李娜

作为改款车型，奔驰对2010款S级的外形改动并不是很多，整体风格依然稳重大气，细节的变化则为其增添了时尚的感觉。中网的设计由四横幅的镀铬框改为三横格双幅式造型，不仅使前脸看起来更有层次感，还凸显了车头的三叉星徽标，展现出奔驰旗舰车型的尊贵与霸气。

新一代S级轿车同样注重车辆的操控体验——全新直接转向系统(Direct Steer)及扭矩矢量分配制动系统(Torque Vectoring Brake)，在极速过弯时赋予了车辆更高的灵活性及更轻松的驾驶体验，令人印象颇深；同时，新一代S级轿车也以注重动感与均衡之美的精湛外形设计与至臻尊贵的个性化内部设计，彰显出奔驰在设计上独到的美学见解，令人一见倾心。

2010款奔驰S级的大灯组新增了白色灯眉、底部的LED灯组以及侧向的转向灯装饰框。

在本次活动中，奔驰特别安排了德国总部的产品专家及奔驰全球五大设计中心之一——梅赛德斯-奔驰中国先锋设计中心的设计大师，为来自全国的数百家媒体全方位解读新一代S级轿车的创新设计、先锋科技及璀璨历史，并在随后的试驾活动中令参与者有机会零距离体验这款奔驰家族的新一代旗舰产品。

奔驰S400混合动力整体给人依旧是敦实的感觉，由于加载了混合动力系统，所以奔驰S400混合动力的整体车重要比S350汽油版的车重75公斤，但这并不影响到他的动力。

外形方面和S级的奔驰没有太多区别，只是在翼子板和尾部有“HYBRID”标志，采用了225/45R18规格的低阻轮胎，而这一切所要达到的目的就是降低能源的消耗。作为奔驰的旗舰车型，奔驰S400混合动力版后备箱依然配备了泊车摄像头、后备箱关闭及锁止按钮以及一体式LED尾灯。

本次活动共分为品鉴与试驾两个环节，梅赛德斯-奔驰带领媒体层层深入，由感性认知到深度体验，全面、细致的挖掘了新一代S级轿车在动力、安全、设计、豪华方面无可比拟的诸多优势。在动力方面，新一代S级轿车的传动系统及先进的混合动力技术，体现了其对澎湃动力及环保性能的兼顾，尤其是全球首款采用锂离子电池混合动力驱动技术的豪华量产轿车——S 400 HYBRID，更展现了梅赛德斯-奔驰在未来汽车环保动力领域的先锋地位，它以百公里仅8.0升的油耗及每公里仅188克的超低二氧化碳排放量，在搭载汽油发动机的豪华轿车中赢得“节油冠军”及“低排放冠军”的双重冠军美名。