广汽丰田C-HR颜值与性能兼得

北京商报讯（记者蓝朝晖高春艳）作为丰田全新TNGA架构下诞生的首款SUV，广汽丰田C-HR从诞生以来就广受关注。相比以往车型，采用TNGA平台制造的C-HR有着不小的革新，尤其在驾驶和操控方面有所突破。面对市场上的诸多竞品，广汽丰田C-HR又能凭借哪些优势胜出呢？

C-HR在外观造型上实现了对概念车C-HRConcept的“神还原”，车身设计“SexyDiamond”以钻石元素为设计语言，融合轿跑车的紧凑身段和坚实表面。

C-HR腰线连接前后大灯组，整体视觉线条凌厉，具有强烈的肌肉感。中控台采用悬浮式9英寸多媒体触控屏，搭载丰田HMI人机交互系统，触感反应迅速。

C-HR的体型并不小，整个车的长宽高分别为4405mm、1795mm、1565mm，轴距2640mm。

C-HR发动机最大输出126kW/6600rpm,百公里综合工况油耗仅为5.7升，并实现了40%热效率。与发动机搭配的是带齿轮传动机构的DirectShift-CVT变速箱，可模拟10速换挡模式。

在驾驶过程中，C-HR油门非常沉稳，动力输出也非常平稳，不会有断档或者突兀的感觉。搭载的2.0L自然吸气发动机，即便在全油门下，也可以非常平稳地提速。

试驾过程中，车身刚性和偏向运动的避震器，让C-HR底盘整体感表现良好，车辆驾驶操控很舒服，让人很有安全感。

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