松下与特斯拉合营电池厂成本上升致其利润大跌 双方正展开进一步投资

盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间10月31日，日本松下公司（Panasonic Corp）公布了第二财季（7月1日至9月30日）财务报告，财报显示其第二财季利润跌幅远超分析师预期，因其与美国电动车制造商特斯拉共同运营的电池厂成本上升。

松下是特斯拉电池独家供应商。由于特斯拉在第三季度加快了Model 3的生产速度，松下不得不派遣更多工程师并投入更多资金来增加电池产量。在中美贸易关系不断升级的背景下，中国工厂自动化设备需求放缓，再加上成本上升，松下第二财季营业利润下降15%至952亿日元（8.4092亿美元）。

近期特斯拉公布了第三季度财务报告，实现了3.12亿美元的净利润以及正向现金流，利润率也高于预期。特斯拉Model 3平均周产能达4300辆，虽然低于其设定的5000辆目标，但也足以提振收入。

尽管与特斯拉的合作尚未带来利润，松下表示，正与特斯拉就增加投资进行谈判，并正部署新的生产线，以在今年年底之前使特斯拉超级电池工厂产能达到35千兆瓦时（GWH）。

当被问及是否有意投资特斯拉计划在中国建设的工厂时，松下首席执行官Kazuhiro Tsuga在财报会议上表示，公司“将优先考虑增加特斯拉超级工厂的产能”。Tsuga称松下一直在与特斯拉讨论提高产能的具体计划，但拒绝对此进一步置评。

Tsuga表示，“增加投资以使超级工厂的产能超过35GWH，这意味着特斯拉还需要在汽车生产方面进行大量投资，因此我们将密切配合。” 35GWH是特斯拉最初对其超级电池工厂产能定下的目标，但后来特斯拉又更新了计划产能，认为在经过几次扩张后，该工厂产能可达105GWH。