乘联会：1月轿车销量107.2万辆 仍为主力车型

中国网汽车2月19日讯（记者 王芳）根据乘联会公布的2019年1月乘用车产销数据，今年1月，我国乘用车市场零售销量为216.1万辆，同比下降了4.0%，环比下降2.8%，相对于2018年4季度-15.0%的同比增速，19年1月零售增速已经得到大幅改善。

全国乘联会秘书长崔东树对此表示，受今年春节假期的影响，1月销售量的下滑幅度已经算较为温和了。有所改善的原因，首先是错峰因素的购车节奏，相对于2017年末的零售高峰导致的2018年1月的负增长压力，2019年1月的消费已经回归常态消费峰值，且基数不高，因此零售较好。其次，新能源车在今年1月销售了9.7万辆，同比增长198.4%。最后是豪华车，在今年1月销量为20.0万辆，同比增速9.4%。

轿车销量107.2万辆 仍是主力车型

分车型来看，轿车在今年1月销量为107.2万辆，同比上升了2.2%，环比下滑2.1%；SUV销量为93.8万辆，同比下滑了9.1%，环比上升了3.6%；MPV销量为15.1万辆，同比下滑11.1%，环比下滑3%。可以看出，轿车仍然是主力车型。

从狭义乘用车厂商销量排行来看，1月综合销量第一的是一汽大众，销量为19.1万辆，第二是上汽大众，销量为18.1万辆，第三是上汽通用，销量为17.9万辆，紧随其后的是吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、北京现代、长城汽车、广汽本田、长安汽车。

日系混动表现出色

在细分市场方面，广汽本田、现代汽车、长城汽车等都表现不错。从国别区分看，日系的混合动力车型表现突出，包括凯美瑞、雅阁等，可以看出，动力表现促进了品牌竞争力的上升。

广本第十代雅阁 锐•混动于2018年8月29日上市，19.98万元起的售价可以说走的是亲民路线，混动车型也已经不再是几年前的“不便宜”了，有点像当初卡罗拉、雷凌混动版一样，本次雅阁混动也是广本的走量款。在上市初期就赢得了消费者的认可，据统计，2018年第四季度的累计销量为1,0976辆，成绩及口碑都较为出色。

除了雅阁 锐•混动，据悉广汽本田今年还将推出奥德赛混动版，对于MPV市场来说，奥德赛属主力车型，且MPV混动市场现并未被开掘。据统计，奥德赛去年总销量为4,5498辆，同比上升了27.7%。可以预计，今年奥德赛混动版的推出，或将给MPV混动市场带来较大影响。

新能源车型 消费者偏好从低端向中高端转变

另外，在新能源车方面，乘联会统计数据显示，今年1月新能源乘用车批发9.2万辆，同比增速185.3%，呈现爆发增长的良好走势。新能源车在补贴政策的高质量增长的引导下结构改善明显，且从消费者偏好来看，新能源车已经逐渐从低端向中高端转变，其中A级电动车的电动车占比从去年1月的8%，上升到今年的47%，A00级从去年1月的85%，已经大幅度下滑到今年的30%。

除此之外，崔东树还表示，今年2月份乘用车市场同比增长压力较大，主要原因是春节假期，车市也进入了春节休眠周期，影响了乘用车的批发和零售销量。另一方面，由于我国某些地区将在7月实施新车国六的环保标准升级，部分厂家需要提早清空和调整渠道库存，厂家和经销商方面，也会逐步谨慎发布新品和调整库存。因此也导致2月份乘用车市场的表现不强。从今年全国范围来看，春节因素和国家促进汽车消费的政策方向以及国六逐步实施，共同决定2019年车市将前低后高。王芳

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(责任编辑：张猛)