|
世界上规模最大的清洁能源和环保汽车展示赛事——必比登挑战赛日强登陆上海，这也是这项旨在推动可持续发展的道路移动性的著名赛事在亚洲的首次亮相。
10月12日，由米其林公司发起的2004必比登挑战赛在位于上海嘉定国际汽车城的同济大学汽车学院拉开帷幕，本次比赛上，世界知名汽车厂商聚首F1热潮还没散尽的江南小城，纷纷拿出自己最新的科技研发成果，向中国，向世界传递着一种信号：我们把未来竞争的内核拿给中国人看，我们在中国市场的竞赛不仅是市场策略、品牌营销等这些前端的东西，我们还比拼代表未来的竞争力的新能源技术。
电动车是今年最热门的技术趋势
得益于新型的锂电池，电动车的续驶里程由原来的较短距离大大提高到现在的400公里。伴随着这一技术的进步，应运而生了一些设计独特的车辆，像Courreges的EXE车型、Venturi的Fetish车型和沃尔沃的3CC，其加速表现可媲美顶级运动车型，其排放物也不会造成任何污染。而由中国的几所大学研发的几种电动车，也具有重大的里程碑意义。事实上，同对混合动力及氢动力技术的研究一样，对电动车技术的研究和开发，都是中国汽车领域研究的重头戏。总而言之，世界上所有的极具潜力的燃料电池技术都在今年的必比登挑战赛上一展风采。
参赛车辆都是节油高手
在参加2004必比登挑战赛的150辆车辆中，有74辆参加了比赛，其中超过50%为电动车(电池或燃料电池驱动)，还有相当数量的外国参赛车辆安装有使用生物燃料的内燃机车。在所有的车辆中，有38辆轿车、20辆城市两轮车、1辆卡车和15辆大客车。
参赛车辆的表现是根据以下内容评定和测试的：加速和制动测试、蛇行测试、拉力赛、噪音测试、燃油经济性测试、本地排放测试、二氧化碳排放、操控性、正面碰撞安全性测试(请查看此文章后附的具体数据列表)。
参赛车辆的平均油耗低于或等于每百公里5升，甚至有些可达到每百公里3升。柴油，比如说柴油混合动力，在这一方面相当有竞争力。与此同时，汽油混合动力车也在测试中显示了卓越的性能。也就是说，在这次比赛上，我们见证了各种不同的技术都共同为取得更高的燃油经济性所作出的贡献。
让所有中国人都关注能源环境问题
“必比登挑战赛的目的，就是要将汽车环保与安全这个科技话题变成所有人都关心的社会问题，从而促进汽车环保与安全的发展。”米其林挑战赛赛事总监欧立伟如是说。
科技部副部长邓楠称，目前我国已经制定了环保汽车发展路线图。第一步是推广燃气汽车；第二步是推动混合动力车的发展；第三步是加大氢动力研发，促进电池动力技术的发展。此次必比登挑战赛，将对中国国内汽车环保的研究工作产生深远影响。
链接
必比登挑战赛——必比登是米其林轮胎人的名字。必比登挑战赛是由米其林集团发起的展示具有先进技术的车辆的重要国际性赛事，其致力于测试并展示各种用于环保汽车的先进技术。赛事的参赛车辆来自亚洲、欧洲和北美洲。参赛车辆可以使用各种各样的能量来源，包括电能、混合动力、燃料电池以及氢等。参赛车辆将根据其车辆类型和技术类型进行测试，在此次比赛中，测试范围包括污染物的排放、加速、刹车、操控性能、噪音和能源利用效率等。第一届必比登挑战赛始于1998年，用以庆祝米其林轮胎人诞生100周年。最初策划此场比赛仅仅是一年的赛事，然而她迅速地成为了行业标准。今年是第六届必比登挑战赛，并第一次在亚洲举行。
福特汽车在亚洲首次展示了装用新款1.8升直喷式福特Duratec Sci(Smart Charge Injection)引擎的福特蒙迪欧，该车在实际使用条件下可节油6-8％，同时还改善了排放。这台全铝引擎是福特Duratec直列四缸引擎系列的派生机型，目前在中国生产和销售的福特蒙迪欧采用的引擎就是福特Duratec直列四缸引擎系列。新Duratec Sci引擎非常省油，特别是在引擎低速或低负荷状态时，因此非常适于在日常行驶条件下改进燃料经济性。
全新的2005 款福特Escape混合动力SUV也在今年的必比登挑战赛上展出，这是业界第一款完全混合动力SUV，比传统装用V6引擎的Escape在燃料经济性上改进了50％。 这款前驱式Escape得到美国环保署的认证，在市内行驶达到了58公里/3.8升的水平。
PZEV四个字母的含义是指“准零尾气排放汽车”。这就是说，这款Volvo S60在交通繁忙的市区内行驶时，它所排放的尾气中碳氢化合物和氧化氮的含量要低于它所吸入引擎内的空气中的含量。换一种说法，就是这款功率为167马力的S60 PZEV型轿车可以净化车辆密集地区空气中的污染物。S60 PZEV型轿车的散热器表面还涂有PremAir催化剂，可将流经散热器表面的冷却空气内所含的75%臭氧转化成氧气。
东风标致307，标致与东风汽车公司联手打造，在中国武汉生产中心生产。这款车装配有1.6升16气门，78kw功率引擎，可以混合20%生物乙醇运行。
不可否认，环境问题已经日渐成为汽车行业的咽喉，对于像必比登挑战赛这样的全球知名环保车辆展示赛正是各路英豪一显身手，同场较量科技成果的好机会。任谁也不会错过。
新能源汽车榜
奔驰A-Class
在10月14日上午上海必比登挑战赛举行的汽车拉力赛中，梅赛德斯-奔驰此次参赛的两辆A级氢燃料电池车F-Cell悉数获胜，这进一步验证了氢燃料电池作为“未来驱动力”的强劲实力，同时也使得梅赛德斯-奔驰成为此项比赛中获胜车辆最多的品牌。
梅赛德斯-奔驰此次参加这一项目的是两辆在今年5月份曾经亮相北京的A级氢燃料电池车F-Cell。它采用的是PEM氢燃料电池，依靠氢和氧的化学反应释放能量。相对于内燃机驱动比，燃料电池驱动的效率更高，污染更低，甚至是没有污染，它排出的仅有纯净的水蒸汽。
梅赛德斯-奔驰A级“F-Cell”的整个燃料电池系统位于长轴距版梅赛德斯-奔驰A级轿车的夹层地板装置中，应用65千瓦异步电动机加以驱动，这使其输出范围可达到72千瓦(97马力)。在燃料箱350巴压力的支持之下，A级“F-Cell”时速最高可至140公里/小时，行程达162公里，这使其在拉力赛中的表现远远领先其它对手。
A级“F-Cell”的最终获胜进一步验证了氢燃料电池作为未来驱动力的潜质。这种动力装置运用纯氢或者凝固于含氢化合物的氢作为燃料，因此完全不会产生有害排放物：在化学反应中，这种动力装置将氢和氧转化为驱动电动机的电能。因此，燃料电池汽车是真正的零污染排放汽车(ZEV)。此外，燃料电池驱动的效率大约是传统汽油机驱动的两倍，足以保证其未来可以提供更高的驾乘乐趣。
通用欧宝“氢动三号”
“氢动三号”这辆在欧宝赛飞利基础上开发成功的五座车的驱动系统结构已非常紧凑，可作为整个模块进行生产线组装生产。
在外观和技术上所取得的突破主要体现在两个方面：其一，在科研人员对驱动系统进行整体设计后，此系统可以作为一个整体模块进行预先组装，然后安装在“氢动三号”中，并与传统引擎使用同样的固定点，电牵引系统、燃料电池组、空气压缩机及附件都被置入这一重300公斤的模块中；其二，不再需要一个蓄电池，而上几代的燃料电池车都需要依靠蓄能电池以满足峰值功率的特定要求。上述突破不仅使“氢动三号”的总车重降低了约100公斤，接近了1590公斤的目标值；而且使“氢动三号”获得600升的容积，这一容积与生产型欧宝赛飞利的载货空间完全相同。由此一来，“氢动三号”的外形与现有的车型几乎相同。
“氢动3号”燃料电池驱动系统的工作原理是：由200块相互串联在一起的燃料电池块组成的电池组产生电力，通过68升的氢气储存罐向燃料电池组提供氢气。电池组所产生的电能输入电动机后，通过功率为60千瓦/82马力三相异步电机驱动车辆行驶，并几乎不产生任何噪音。“氢动三号” 0-100公里/小时的加速时间约为16秒，最大时速达到160公里。氢储存罐分为两种，一种罐内储存的是温度为-253°C的液态氢，另一种罐内储存的是承受最高压力可达700巴的高压氢气。一次充气行驶里程分别可达400公里和270公里。
Volvo 3CC
Volvo 3CC概念车的锥形外观既新颖别致、动感四溢，又突出显示了Volvo汽车品牌特征。置于发动机盖下的电动力传动系统，最高时速为135公里，0-100公里/时的加速过程约 需10秒，而尾气排放量为零！Volvo 3CC概念车的长、宽和高分别为3899、1624和1321毫米，其形体同经典双座的跑车相似。
Volvo为这款紧凑型轿车提供了极其卓越的空气动力学设计、轻重量的车身材料以及电力驱动和传动系统。
3CC夹层底板可用来储存电能，这样的结构具有前瞻意义，因为可根据今后出现的情况来更换任何最合适的动力系统，无论这种动力是采用汽油、柴油、生物气体还是混合型电动方式，都可以适当地加以容纳。因为许多蕴藏量丰富的可再生能源都可转化成电力。而电动力和传动系统乃是最具挑战性的汽车动力设备。通过大量的风洞实验后，终于为3CC概念车找到了最理想的空气动力学设计，其效果可比新款S40轿车提高30%。
3CC概念车在一定驾驶条件下的行驶距离可超过300公里，其扭矩/重量比大致与T5型轿车相同，在转速为0-3500 rpm范围内都可提供丰沛的扭矩。在常规的驾驶条件下，可通过再生式制动过程恢复约20%的能量。3CC概念车只有在拥有自己专门的传动系统的情况下才能拥有这样的性能，虽然这套传动系统也仍然处于原型阶段。电驱动力来自安装于夹层底板内的锂离子电池，与现代笔记本电脑内用的电池相同。
标致夸克
作为巴黎车展的新星夸克(Quark)，是一台配备燃料电池的概念车。四个直径为17寸的车轮由各自专用的电机供给澎湃的动力，使夸克的最大车速可达110 km/h。车轮是通过双叉骨悬架与底盘相连的。揭示第三代标致能源汽车的发展方向：追求更小更简单的同时保证可观的续航里程。夸克，一款完全洁净的汽车！其前卫的引擎装置，充满趣味性的设计以及充分可靠的科技含量将引领汽车时代的新风潮。
夸克是一款双座四轮车，它的“力学设计”极富美感，并且每个部件都遵循性能优先的设计原则。尽管小巧玲珑，夸克的外观设计同样淋漓尽致地展示着它的标致血统。两个发光二极管的前大灯和镶有立狮标识的车头以及坚固可爱的汽车散热器护栅，让您一眼就能认出它的身份。夸克生来就被赋予了前卫又不乏实用的特色。
四个车轮由各自专用的电机供给澎湃的动力。它们又通过叉骨悬架与底盘相连。这些直径为17’’车轮就象蜘蛛爪子一样富有弹性，预留出充分的上下跳动空间。夸克所使用的米其林轮胎截面自呈圆形，轮胎上突破性的鳞状纹使排水更方便。
夸克，一款无污染的汽车，是自由的象征！其前卫的引擎装置，充满趣味性的设计以及充分可靠的科技含量将引领汽车时代的新风潮。
| 
