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人民币升值也就意味着钱更值钱了，这也许是老百姓值得开心的一件好事儿。但您先别开心，在我认为这次人民币的升值未必会在短期内带动进口车甚至国产车的降价幅度。首先从进口车角度来说，对于目前赋税极高的进口车价格来说，车价仅是其中一部分，此次升值的幅度为2.1/%，从车价的影响来说其幅度还不如厂家的促销活动，这里还没有算上珍贵的进口许可证、稀少的竞争对手、维护难得的销售利润等因素。
对于100万以上的高档进口车来说，竞争对手少、潜在购买者的经济能力较强以及高档车自身特定的品牌定位都会限制着此次升值对高档进口车形成降价的影响。而对于100万以下的车型来说，由于汇率对车价的影响随车价的变化最多在2万以内，对于整体采购成本的涨幅比例变化说来也不大。尤其是日本车，由于年初日元价格汇率也有1.07%的提升所以这次人民币的升值对进口日本车的影响微乎其微。
同时，也有朋友认为国产车也会有小幅度降价，原由是进口配件价格因人民币升值而降低。在此笔者专门采访了国内比较大的几家厂商。他们大都认为此次升值对于短期内的车价行情是没有太大影响的。随着国产化的提高，需要进口的配件也一路减少，所以影响并不大。特别是进口钢材价格的一路飚升曾让汽车厂家感到压力重重，此次人民币的升值才可以暂时缓解成本压力。
不过，人民币的升值确实对进口车以及整体国内汽车价格有着深远的影响。但这种表现不应该在眼前，如果合理的利用好这种经济策略，正是广大汽车厂商需要急需研究的
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评车市的哈根达斯现象
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