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本田飞度网友口碑

waz1943
waz1943车型名称 发布时间2015-09-17 00:00:00
外观 内饰 空间 操控 动力 配置 性价比 油耗 舒适度
4 4 5 3 5 4 5 5 3

总评

总结,最大的特点就是动力总成出色,车内空间够大,油耗漂亮
需要改进的是底盘质感,噪音。
12000公里,三次保养,前两次是在4S店做的,用的是本田绿桶0W20机油,加喷油嘴清洁剂,刚开始的换油的时候确实油门轻,提速快,噪音小,优点多多。但是过了2000多公里里程,明显感觉到油门重,提速也没那么顺畅,同时噪音也大了(因为车子大部分不是我开,大概一周2次,所以肯定性能上的变化)。 很多车友也验证了这个变化,或许真的是半合成绿桶机油衰减过快,导致清洁润滑能力的大幅下降……性能细节的研究留给机油大神们吧……
看过很多朋友试过不少非4S店机油,自己也随了潮流,试了下鹏斯PUP 0w20,同时还买了****的610/6机油滤芯,马勒空调滤芯,雪佛龙TCP清洁剂这些不少车友的标配保养配置

鹏斯PUP 0w20,自己对机油也是小白鼠一个,太专业的研究不懂。换过后的行驶感受确实是有了很大提高(4000公里换下的绿桶已经变得很黑,可能真的是衰减太厉害吧),首先,油门变得轻了很多,提速也干脆了,经常开这车的妹纸也说很明显。比之前刚换绿桶机油时感受还要好。大神说这个油的特点是清洁,静音,兼并一定的高转性能,但不长效(7000公里),其实很适合我,因为偶尔暴力驾驶(油门深踩提速4000+),大部分市区行驶7000公里也足够了。至于购买渠道,我想说,在我大山寨大天 朝,真真假假有时看的就是运气……

本田发动机质量一直都是排名前茅的,但是前提是保养到位






























外观

外观个人觉得还的比较满意的。相比前两代更加硬朗,部分细节采用类似性能车的设计,比如前后保险杠位置。

内饰

内饰设计比较新颖,中控微微侧向驾驶座,方便操作。人机工学到位,也就是没有任何操作上的不便利的地方。做工一贯本田的高质量精密,这点不用担心,用料就是同级别正常水平了。

空间

本田的设计理念下,在车外尺寸不大的前提下,充分挖掘车内使用乘坐空间,这点疗效远大于广告,特别是后排纵向空间。同时中置油箱,还可以把尾箱地板做得更低,尾箱容积更大的同时,搬运物品也更轻松方便了。

操控

开过朋友的2代飞度,对比发现3代新飞度转向顺手多了,指向更精准,同时方向盘虚位也少了很多。可能是车身设计的原因(中置油箱),导致前后配重比例变化,即使新飞度的底盘高度很低,相对还是明显感觉到推头现象,特别是急弯的时候。同时后排悬架相对前排,过滤振动效果差了不少,大点的坑洼,还伴有弹跳,影响后排舒适性。

动力

这个是卖这个车最大的促成因素,1.5直喷新发动机加上全新CVT,配上体积不大的飞度,行驶很轻便平顺,有点大马拉小车的感觉,即便坐了4个成年人,也不觉得动力不足,这点很是惊喜。开过两趟400公里小长 途高速,超车很轻松,得益于低矮底盘,120KM/H速度感觉挺稳,没有发飘的感觉。

配置

全新换代车型(动力总成换新,外形换新,车身焊接结构换新),不知道是不是新东西太多,导致成本下不来。总之售价虽然比上代有明显下调,配置上总体也下调了。最明显的就是中底配置缺失魔术座椅,使用上不大方便。表扬一下,轮胎的规格上了一个等级。

性价比

性价比我觉得是看个人的注重点怎么看,我觉得需要动力好,这个心飞度这个价位就是有性价比。但是如果想要配置多,或者底盘好,或者隔音好等等,那可能就有点小失望了。

油耗

从最初提车的8.几油耗,跑了下高速迅速降到5.7,后来大部分市区,油耗标显一直在6.1-6.2之间跳动,因为现在油价将近6元,每次加油都是剩一格加200元,然后单次里程清零,基本每次都可以跑近500公里这样,因为大部分市区低速行驶,平均速度也就20-30这样。这个油耗其实很满意,相比身边很多朋友的别的车,这个油耗算是羡慕嫉妒恨拉仇恨级别的

舒适度

座椅造型上不错,包裹性蛮贴合身体,长时间乘坐(曾经4小时高速)也没有不适感觉,织物座椅确实是比较吸灰尘,需要常打理,当然也可以换个皮椅。噪音控制确实需要改进。本田向来不大注重噪音控制,加上本田发动机高转特性,尤为突出。速度上来之后,发动机声音加上各种胎噪路噪风噪……