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2006年4月2日，在A1上海站决赛进行之前，M3-PREMA第一次品尝到了冠军香槟。M3-PREMA车队来自意大利16岁的车手 Andrea Caldarelli在亚洲雷诺方程式大奖上把这场A1的垫场赛真正当作了一场表演赛，拿到 了他在上海赛车场的第一个冠军。这也是M3-PREMA车队今年第一次参赛以来获得的第一个冠军。
在昨天进行的决赛第一轮比赛中，Andrea Caldarelli从杆位出发，最后获得第2名。他对自己的表现不满意。今天上午的第2轮决赛中，Andrea从第2位出发，赛事过半，Andrea终于超越他的对手韩国的柳庆旭并做出最快圈：2’05.328，并把第一的位置一直保持到最后。他的精彩表现给在场的观众留下了深刻的印象。
在比赛后的颁奖上，Andrea和其他两位获奖者互喷香槟。车队经理DAVIDE DE GOBBI和技术总监GABIELE LUCIDI也登上了领奖台。Andrea非常兴奋，他一周前在意大利著名的Mugello赛道，拿下了雷诺方程式的杆位。但遗憾没有最后完赛。但这次在上海国际赛车场实现了他的冠军梦想。Andrea表示还会来中国参加比赛。
车队的另外两位赛手徐加和家铭也在赛道上上演了一场精彩的追逐表演，曾一度出现两辆车并驾齐驱的镜头。家铭曾从发车第6位赶超到第4名，徐加也曾从第8赶超到第6，超车镜头非常精彩，但两名赛手也都因此付出了代价，赛车都曾滑出过赛道，最终家铭第11， 徐加第10。他们在场上的表现获得车队和观众的好评。赛后赛手们都感觉由于比赛前有A1的练习，A1赛车使用的轮胎材质碎屑对赛道有一定的影响，在弯道处明显感觉到抓地力不够，赛车很容易发生打滑。
车队经理DAVIDE 对3名赛手都给予了好评。也同时给他们提出了今后的建议。通过第2站的比赛，徐加、家铭和车队的合作越来越融洽。DAVIDE认为他们的进步都很快，从不熟悉到逐渐熟悉车和赛道，进步空间非常大，相信他们下站会有更好的成绩。
家铭对这次的车况非常满意，经过车队的调教，上一站的问题都基本解决，车况一直稳定。他也对自己和车队信心倍增，希望通过更多的练习熟悉车和赛道，相信在4月7-9号的珠海站会有更好的成绩。另外，家铭作为三名车手中最年长的一位，并有过丰富的欧洲培训和驾驶经验，一直表现出他对其他两位同门车手兄弟的关怀，在场的人员经常会看到他在耐心地给ANDREA和徐加出谋划策。他本人的谦和和稳重的心态也让很多人为之佩服。
拥有3辆车和赛手的精彩表现使M3-PREMA车队引起了多家媒体的关注，许多来报道A1的媒体都纷纷来到M3-PREMA的维修间，想进一步了解车队和车手，如CCTV5，TOM在线，上海热线，名车志，周末画报等记者都对车队和车手进行了现场采访。
徐加尽管本次成绩不太理想，但还成为媒体追踪的重点，来自上海的他和A1国家队的车手江腾一还是好朋友，两位代表中国的上海赛手，一名来自A1，一名来自雷诺方程式，同样是PREMA的培养车手，让所有人都会联想到徐加会不会就是江腾一的接班人。
作为M3-PREMA服务支持伙伴，宏伟汽车运动服务有限公司总经理杨巍也向车队致来贺电。在亲切慰问了所有车队工作人员的同时，他也希望车队的未来会更辉煌。
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