全国SUV关注排名第15

日产奇骏网友口碑

口碑:
4.2分
(口碑总数1072条)
优点:
  • 功能齐全 103
  • 空间充裕 43
  • 隔音效果好 40
  • 稳重大气 23
  • 手感细腻 22

缺点:
  • 油箱问题 58
  • 噪音问题 34
  • 舒适性差 23
  • 过弯倾侧明显 16
  • 噪音过大 12
点评  :

    该车型的外观设计非常精致大气,车身线条美观,充满运动感和时尚感。内饰造型简约,手感舒适。车内空间充足,实用性较高。动力非常充沛,操控灵活简便。车型性价比较高,燃油经济性较好,适合一般家庭使用。

李凌li2014款 2.0L CVT 舒适版 两驱 发布时间2015-09-10 00:00:00
外观 内饰 空间 操控 动力 配置 性价比 油耗 舒适度
5 4 5 4 4 4 5 5 5

总评

当初买车的时候看了很久,当时想过买CX-5的,优惠挺大的,差点就去提了。但考虑到它没有全景大天窗,没有舒适的后排空间。就忍痛割爱了。翼虎也是好车,但优惠不大,油耗有点高,米有限就不考虑了。最后,我和老婆去了日产4S店,当时就喜欢上了奇骏,一问优惠价,说只少8000-9000.没有达到我的心里价位,销售就说那你下个月的6号来吧, 我们店有活动,到时优惠多。于时就回去查了奇骏的信息,一看不错。给老婆一商量,老婆说那你就买它吧,心里挺感谢老婆的支持的,于是我们6号又去了那家4S店,终于定了下白色奇骏。开起奇骏真的有种开汉兰达的那种感觉,高大上自不用说了,开出去别人都投来羡慕的眼光。奇骏的座椅确实不错,很软,包裹性很强,开长途一点也不觉得累。车身底盘高,跑跑山路没问题,回老家再也不用担心底盘被刮了。油耗一直再7点几左右,因为开空调的原因,上升了。最低行车显示的是6.8.对于我们这种普通上班族来说,真是大爱。它的公路3A系统是一大亮点,这个想买这款车的朋友可以去试驾感受一下,确实很棒。这里不多说了。至从买了这车后,发现周围好多人都买的新奇骏,确实这车不错。相信大家的眼光都是不错的。

外观

外观好看,大方、年轻。

内饰

内饰做工好,很多地方都有皮包裹,很贴心。

空间

空间超大,后排座坐几个大胖子没问题。

操控

方向盘很轻,很容易上手。

动力

动力强劲,家用足够了。

配置

该有的配置都有了,我的是舒适版所以已不能要求太多。

性价比

买它值这个价。

油耗

是SUV中最省油的一款。2.0的排量才7点几的油,太惊喜了。

舒适度

座椅舒适,车内噪音控制得好。

热血小钢炮2014款 2.5L CVT 尊享版 四驱 发布时间2015-09-08 00:00:00
外观 内饰 空间 操控 动力 配置 性价比 油耗 舒适度
4 5 5 4 5 5 4 5 5

总评

【前言】      楼主八零后的尾巴,从小就热爱汽车,小时候画的第一幅画就是车,上学时候同学们都找我让我给他们设计各种汽车,当时的梦想是成为一名伟大的汽车设计师,但是因为自己不争气,美术过关了,文化课不行,考上的学校都没有汽车设计专业,不过现在从事其它方面的设计工作也还算满意。每天沉浸在各大汽车网站中不能自拔。
【预算】      最早注册易车网的时候只想着买一辆两厢代步小车,当时感觉MG5挺便宜的,设计的在同级别车型中还算比较显档次,自己攒钱买这个比较实际,后来新福克斯出来了,觉得来辆福克斯也挺好的,于是就有了我现在的ID“热血小钢炮”。当时刚毕业自己买不起车,打算工资高点以后再买。后来存了点钱向家里提出买车意向,想买辆顶配福克斯,家里说买个十来万的车不好,给赞助买二十多万的吧!30以内都行!当时那个心情,别提了,俩字:惊喜。于是在20多万的车里面选。
【选车】      因为楼主身高比较高,所以首选SUV,可是看了好久感觉这个价位的SUV没有特别吸引我的,后来新蒙迪欧上市了,第一眼看上去觉得特别丑,还是喜欢老款,但是看时间长了越看越顺眼,紧接着深深中毒蒙迪欧豪华运动版,我妈又特别喜欢沃尔沃S60L智驭版,我爸喜欢新奇骏2.5,他比较喜欢自驾游和越野,觉得领先版就够用了,可是我想要导航,所以想要尊享版。在奇骏,蒙迪欧豪华运动版,和沃尔沃S60L之间小小的纠结了一下。其实对我来说买哪个都行,当时就只想有一辆属于自己的车,后来因为日产销售最会说话,所以买了奇骏,开了一段时间觉得车挺好的,一点都不后悔当初的选择,现在再看蒙迪欧也不那么喜欢了。
【心得】      买完车加入了奇骏大队,十一去了趟库布齐沙漠,穿越浑善达克沙地,去了一趟西拉沐沦大峡谷,越野的时候挂AUTO,别长时间使用LOCK,听说容易热保护。冬天每天都会遇到冷保护的情况,开上几公里冷保护就会解除,如果是短距离行驶可能刚解除冷保护就到达目的地了。出现过副驾驶座椅不管坐不坐人都会有安全带未系提示,一直嘀嘀嘀响个没完,很烦人,后来去4S店顺利索赔了一个新的座椅,问题解决。无钥匙进入和无钥匙启动有时候不能识别钥匙,我的解决方法是用遥控钥匙锁一下车再解锁,就解决了。
↓这是我的油耗,经常跑高速出远门玩去,所以油耗比很多纯市区的人低不少。
下面上照片。这是在浑善达克沙地穿越时候照的,当时天气时好时坏,一会儿下雨一会儿晴天,但是无意中发现了彩虹。这张最喜欢,所以放在第一张吧!当时刚下完雨,天空中突然出现了彩虹,赶紧靠边停车照相,彩虹几分钟就消失了。(都是手机照的,凑合看吧,只有最后压水花的是别人拿相机给照的。)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------↓在库布齐沙漠的照片。因为开着窗户,所以一不小心就悲剧了,出了沙漠用吸尘器把沙子全都吸出去了,试了试按键没觉得和之前有什么不同。沙漠行驶挂AUTO就可以了。↓
↑沙漠之行结束。-----------------------------------------------------------------------------------------------------穿越浑善达克沙地的照片,在浑善达克天气很不好,一会儿下雨一会儿晴天的,到处都是泥,可能因为是公路胎,走泥地感觉完全没有抓地力,轮胎打滑的厉害。沙子比沙漠里的软,有几辆老奇骏陷车了,但是新奇骏一次都没陷过,全程AUTO。↓













-----------------------------------------------------------------------------------------------------↓西拉沐沦大峡谷的照片,走在树林里的感觉非常好,只不过路太颠了照出来有点虚。






-----------------------------------------------------------------------------------------------------↓回家的路上,天很蓝,市区几乎见不到这样的天,赶紧靠边停车拍照留念。


外观

仁者见仁智者见智,每个人审美不同,我认为同级别车型中新奇骏的前脸和侧面非常好看,是我最喜欢的地方。尾灯不是很喜欢,跟雷克萨斯老款RX和比亚迪S6似的,不但不好看,还有点丑,如果能设计成新逍客那样就非常满意了。总的来说还是同级别中外观很漂亮的。

内饰

内饰质感很好,无论是视觉还是手感,都给人一种很细腻精致的感觉,我的是黑内饰,感觉比米内更显档次。方向盘手感不错,但是太细了,要是能粗一点握感会好很多。多功能按键很顺手,而且简单好用。

空间

本人身高193cm,前排座椅调到合适位置(不是最低位置)头部空间还有一拳多,转移到后排(前排已经按我的身高调好),腿部空间对于一般人来说足够了,对于我来说,腿微微碰到前排座椅,这样的空间表现虽然不像帕萨特迈腾那样充裕,但也完全够用。后备箱很大,不如老奇骏大但是完全够用了,后座放倒后可以形成大床,以我193的身高躺上去脚会伸出车外一点,但是稍微弯曲就可以顺利关闭后备箱。

操控

方向低速很轻,一只手就足以把握好方向,速度起来后方向变重,给人一种很稳的感觉。高速过弯侧倾还是比较明显的,但是一切尽在掌握。越野的时候由于接近角比较小,所以太陡的大坡不要硬冲,以防撞坏保险杠。在湿滑路段(有泥有土,刚下过雨)高速过弯非常稳,曾经几次想尝试甩尾(不是后驱,就不自称漂移了。)都甩不起来(入弯前向弯道反方向打轮,然后迅速向弯心打轮,车身稳定系统为关闭状态),抓地力很好,根本甩不起来。

动力

开ECO情况下:轻踩油门跟没踩似的,但是只要舍得踩还是有很充沛的动力,能感觉到推背感。在沙漠中开ECO冲沙坡有点费劲,也能冲过去,得多冲几次。不开ECO情况下:轻点就能感受到推背感了,初段加速不错,中后段没有明显推背感,但是不知不觉就可以达到很高的速度,高速超车不费劲。在沙漠中冲相同的沙坡一次性通过。越野情况下:沙漠里动力足以维持车辆前行以及爬沙坡,只有起步时候需要踩深,走起来后跟走平地区别不大。

配置

当时提车的时候硬性指标是大排量四驱,所以2.5L的车型顺理成章。而我不是特别认路,买车之前就是个宅男,从来不出门,所以想要个导航,那个时候还没有DA互联屏呢,所以选择了带导航的尊享版,和顶配比起来LED大灯,倒车雷达和自动泊车对我来说一点用都没有,已经有360度影像了,就没必要要雷达了,而且倒车影像在距离较近的情况下也会发出警报音。无钥匙进入和无钥匙启动是我最喜欢的功能,平时上下车不用掏钥匙。

性价比

因为新车一上市我就去买了,没有任何优惠,没有任何赠品,没有置换补贴,当时买尊享的钱现在买顶配都有富裕,而且还有一堆赠品,所以性价比在我买车的时候不是很高。即便是我买贵了,但是配置和安全性在同级别车型里还是名列前茅的。

油耗

前1万公里的时候总平均油耗只有7.4,后来随着市区短途用车的增多,现在3万1总平均7.7,对于2.5排量的SUV来说这个油耗非常令人满意。

舒适度

悬挂调教偏向舒适,配合柔软的零重力座椅特别舒服。车内非常安静,有一次在高速不知不觉踩到了150,发现之后怕超速赶紧收油,就因为实在太安静了几乎听不见声音,而且一点都不觉得车速快。不过后来觉得噪音开始渐渐变大了,不会像新车的时候那样觉得特别安静了。

山中居2012款 2.5L CVT 四驱 XL豪华版 发布时间2015-08-14 00:00:00
外观 内饰 空间 操控 动力 配置 性价比 油耗 舒适度
4 5 5 5 5 5 5 5 5

总评

    使用三年来,行驶25100余公里,未发生任何故障,充分反映了该车型的技术成熟和稳定性,也是我买这款车的初衷。
    一直加的92号汽油,再2年一次的审车上检测线检测时,检测人员竟然说有2项检测指标排放几乎为零!不得已又重上检测线,说是指标过低,环保局不认可,非要查出点东西来。唉……排放太好了也麻烦呀。这充分说明该车发动机工况的良好。    三年来,让我对这车更信任。实践证明,只要正确操作、使用,就不会出现不该出的问题。我觉得冷、热保护,有比没有强;CVT变速箱有它独特的优势,众多车主的实践,也反映出了它的可靠性,应当事实就是的对待。另外,维护保养费用低,是这个车的特点,空滤、机滤、空调滤等日常消耗件,是日产通用的,方便、省费用。   最后再说一下,爱国要理性,反日不是要拒绝日货,技术无国界,况且还是与东风公司合资,在国内生产的。

外观

从正面和侧面看,这款车线条硬朗大气,中规中矩,是我喜欢的类型,也得到了更多中年以上车主的喜爱。有些朋友说,从车后看不怎么好看,我觉得还能接受,为了增加容积,这样的设计是可以接受的。

内饰

内饰简单大气朴素,用料扎实,质量优良,符合这款车的性格,保养方便。功能比较齐全,很人性化的设计。尤其是黑色的内饰,庄重大气、耐脏易清洁,是我非常喜欢的。

空间

奇骏的空间是很大的,自驾游时第二排坐椅放平,就是车内宿舍,给我带来方便,打消了找不到旅馆的顾虑。装载物品也特别方便,容量大,特别是2米多长的杆状物品,车内可以直接放入,功能强大让我惊喜。

操控

电动助力方向机转动灵活,操控轻便,指向性精准。变速箱操纵杆阻尼适中、手感良好。制动器、油门阻尼设计合理、科学,相互匹配良好。手刹驻车可靠,手感良好。 【油耗】综合油耗9.4是很可靠的一个数据,对于这个排量的车来说,算是比较省油的,我在高速路长途行驶时的油耗能小到7.3,让我很吃惊。在拥堵的市区内,油耗约11个,我是很满意的。

动力

动力强劲,相应省油,操控灵活。

配置

主动安全配置方面做的不错,特别是牵引力分配、制动力分配、车身稳定、上坡辅助、陡坡缓降等电子控制系统功能实用强大。

性价比

与同排量、同性能的其他SUV相比,我认为在合资或者进口车里,奇骏是性价比最高的一款车。

油耗

在城区里跑的多了,油耗自然就增加上来,纯市区跑,油耗在11.5左右。自驾游跑长路,油耗在8.0左右,才能把平均值降下来。总之,平均油耗始终是稳定的,综合油耗符合厂家9.4的平均值,达到了自己的预期值。

舒适度

这款城市SUV,既照顾了一定的通过性,又考虑到了乘坐和驾驶的舒适性,让人长时间驾驶和乘坐不疲劳,减震和电子纠偏性能可靠出色。对于SUV来说,与轿车比机器、路感等噪音要大点,我觉得不是多大,是在能接受的范围内。

二世祖二代2014款 2.5L CVT 至尊版 四驱 发布时间2015-07-30 00:00:00
外观 内饰 空间 操控 动力 配置 性价比 油耗 舒适度
4 5 5 5 5 4 4 5 4

总评

  买这款轻主要是出于对油耗的关注,之前一直开着普桑,车很好,就是费油,刚开始关注逍客,但看到奇骏的设计后,就把逍客pass了,于是一步到位拿下奇骏。跟老款相比,奇骏的外观不止漂亮了一点点,可以说是脱胎换骨的变化,车身的线条非常流优美,前脸的设计也富有时间感和现代感,前大灯更加犀利,加粗突出的LOGO印刻在进气格栅上,格外显眼。雾灯区和下中网也形成了一个非常好看的造型。尽管变得时尚了许多,但总体的硬朗气质却依然存在。尾部微微上翘,显示出它的运动性能。









外观

外观时尚,线条流畅柔和,大灯犀利,进行格栅设计很有力量感

内饰

内饰的颜色搭配非常棒,中控台设计简洁,仪表盘面积较大,总体做工细腻,手感好

空间

头部空间不小,腿部空间也很大,后备箱空间更大,另外,储物空间也丰富

操控

方向盘转向较轻,容易上手,指向性也精准,配合CVT无级变速,非常平顺

动力

动力强劲,起步有力,油门响应积极,一踩油门,速度马上就起来了

配置

配备了两个我认为非常重要的配置,一个是车身稳定系统,一个是胎压监测系统,非常好

性价比

性价比出色,跟同级其他车型相比,不管是配置还是性能表现,都是优势

油耗

综合油耗9.5,真不错,比我之前开的普桑还省,真心赞一下

舒适度

空调不错,真皮座椅,坐上去很舒适,还配备了腰部支撑,能很好的缓解疲劳

橙子青椒小白菜2014款 2.5L CVT 至尊版 四驱 发布时间2015-07-28 00:00:00
外观 内饰 空间 操控 动力 配置 性价比 油耗 舒适度
5 4 5 5 5 5 4 4 5

总评

买车的时间都挑花眼了,选择了很多车综合比较,最后和家人达成一致意见,选SUV,但20万以下的看不上,40万以上的又太张扬,真不好选,不过在这个区间里,最终定了奇骏,造型设计不错,外观时尚大气,很前卫,有年轻人的那种活力,内部空间较大,驾驶不觉得太憋屈,座椅舒适度上乘,本人身高180,坐着依然还是很宽敞。驾驶感舒适,动力充沛,底盘高,越野性能较好,冰雪路面驾驶也无压力,四驱系统很给力。配置高端齐全,性价比较高,油耗也很合理,总得来讲就是奇骏车不错。最后总结一句:买车买顶配,低调显奢华,开车是为了享受,舒适最重要,多一分钱多一份功能和保障。

外观

整车的线条灵动时尚,流线的造型也招人喜欢,而且还降低了风阻

内饰

内饰稍嫌粗糙,不过这跟奇骏追求粗犷的越野风格很相配,设计风格简单硬朗

空间

空间很大,适合自驾出游,后备箱很大,装东西不在话下

操控

总体感觉还不错,城市驾驶比较灵活,初级的越野性能也比较强

动力

城市道路起步也很满意,动力不错,高速上基本2500转以下

配置

安全配置比较全,防盗配置也比较全,另外上坡辅助、陡坡缓降很实用

性价比

性价比不错,价格虽然有点小高,但配置还是很给力的

油耗

市区加高速综合油耗9.8,还不错

舒适度

舒适度不错,弹性和韧性都不错,即使满载乘坐也很舒适

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