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张小虞：尊敬的主席，尊敬的各位同行和新闻媒体的朋友，非常荣幸参加这个会议，我想我首先代表中国机械工业联合会向此次的召开表示祝贺。在过去的一年多时间里我参加过很多围绕汽车工业发展的论坛，今天是围绕汽车发展环境的一种方方面面的专家们的讨论，我今天讲的祝词的题目叫做《如何营造汽车企业自主创新的综合环境》，想从几个方面讲讲我对汽车发展环境总的认识，中国汽车工业已经有50年的历史，今年是国产汽车正式生产的50年，大家知道，在03年的时候我们庆祝中国汽车50年，那个时候是建设开始的50年，今年2006年应该讲是国产汽车批量生产的50年，是从怀孕开始算还是从生孩子开始算，如果说从生孩子算今年是正规50年，我们差不多25年为汽车工业打下了一个基础，但是一直到1989年的时候，我们也只能在国内生产20万辆汽车和40万辆轿车这是我们以改革开放为起点，改革的25年来我们引进大量的技术和资金通过消化和吸收在大部分领域取得创新取得了快速的发展，我们差不多只用了20年的时间就从一个制造的小国发展成为本土产量居世界三个制造的大国，这个不仅是全世界重视中国的汽车工业的原因，已经成为国民经济的支柱产业的这个经济的发展因素已进入自主创新的一个硬指标，汽车工业作为国民经济的支柱产业当然要跟上这样一个战略的机遇期，在技术的发展战略上我们中国汽车工业已经有很好的市场规模有相当的技术基础，逐步实现以我为主，充分整合国内外两种资源，着力推进创新。 这样一个选择，对所有在中国的企业都是适合的。那就是说既有原有的国有企业为资本企业，也包括中外合资企业，也包括兴起的民办企业，我们看到这样发展的同时，我们必须看到中国汽车工业快速的发展，面对能源环境等诸多因素自主创新。 我在这里大家讲一点有说服力的数据，如果在未来的5年10年里面汽车产业翻一番的话可供给我们能源的条件只能增长50％，如果在10年里面我们汽车保有量增长一倍的话我们的能源消费总量就必须减少50％，才能在这样一个具有挑战的环境，汽车工业才有一个持续发展的机会，这是一个汽车工业面临严峻能源环境，在这样的情况下是靠汽车自身的进步， 100年来工业技术在全世界不断进步，他一开始就面临环境能源和安全问题，但是这三个问题没有成为发展的阻力，反而成为动力，以及与在后期的国家取得重大的突破，他在排放物总量方面在能源节约方面安全上的进步，汽车工业已经进入到很高的领域。 在颁布的中长期科技发展纲要里面在重点领域和主题里面提出了创新要求，低能耗与新能源汽车在国家发展中摆在了重点领域的主题，事实上提出了汽车工业自主创新的重点。近日，国务院又颁布了实施科技发展规划纲要的政策，从政策的环境里面讲为汽车工业创新提出了全面的长远规划，我们希望本次的研讨会能够在汽车工业自主创新，鼓励企业成为自主创新的主体，这个比较广泛的课题上面引起社会各界广泛重视。在科技部的中国汽车科技协会，编制十一五的科技规划，已落实国家在科技工业新的要求，自主创新是十一五汽车工业的重点，一批重点的开发项目将逐步推向市场，迫切的得到国家和社会的支持，为建设全面小康的和谐社会作出应该有的贡献，各位嘉宾中国汽车工业在中央改革方向成功的走了一条路胜利之路，自主创新为核心的掌握核心技术的中国汽车工业，必将迈向先进的行列。谢谢大家。
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