|
翁牛特英雄会百路驰轮胎T3沙地挑战赛规则
比赛日程:
时间：2006年7月1日－7月3日
地点：内蒙古自治区翁牛特旗(赤峰市乌丹镇)
活动内容：科尔沁沙地团队穿越、趣味竞技、公益活动
6月30日(周五)：集结
由各省级大队组织的与会队伍在内蒙古翁牛特旗乌丹镇指定酒店集结，队长(或临时负责人)到会务中心签到，接受会务总管统一安排。
7月1日(周六)：开幕式、预赛
早9点，以大队为单位在指定位置集结，统一编队前往布日敦景区，盛大的开幕式，沙丘场地预赛。
7月2日(周日)：百路驰轮胎T3挑战赛、闭幕式
凌晨4－5点发车点集结，观光团分组进入百路驰轮胎T3挑战赛赛道各指定位置。各赛队按预赛成绩发车。下午3－4点比赛截止。救援收车工作结束后，举行盛大晚宴，英雄会闭幕。
7月3日(周一)：旅行推荐
各队返回，或参加组委会推荐活动，如重走赛道(自由组队)、内蒙古越野旅行线路推荐等，让所有与会族人不虚此行。
赛事概况
车辆规模：200余辆越野车， 赛车60辆，裁判车9辆、指挥车5辆，通讯保障车2辆、救援车8辆 ，医疗保障2辆，新闻车30辆，后勤工作车6辆， 其他旅游观光自驾随行车辆80辆。
参赛资格
1. 车手资格:
本次翁牛特英雄会 百路驰轮胎T3挑战赛， 以分组形式参赛，3辆车为一组，每组必须有一辆四缸车(排量小于3.0)，所有车辆无改装限制。每辆参赛车配备1名正驾驶(车手)、1名副驾驶(领航员)，每个车组另有一名军记，共7人称为一个参赛车组。车手及军记必须身体健康，为持交通管理部门核发的有效中华人民共和国机动车驾驶执照满2年以上的中国籍人士；或为持香港特别行政区、澳门特别行政区或台湾省有效驾驶执照满2年以上的港澳台人士。
2. 车辆资格
本次翁牛特英雄会 百路驰轮胎T3挑战赛的参赛车辆必须经年审合格，并购买第三者责任保险、养路费、购置费等国家规定的证照齐全车辆。
3. 报名
报名时，报名人必须填写正式报名表，并将填写好的比赛报名表、参赛车组成员身份证明、驾驶证的复印件、保险单复印件以及每人2张近期2寸免冠照片寄送组委会。2006年6月20日报名截止。报名参赛的车辆数限制为60部。
4. 保险
所有的车组必须有每人不低于人民币200,000.00元人身意外伤害保险和40,000.00元医疗急救保险。必须办理第三者责任保险，保险金额不低于人民币100,000.00元。保险单必须在报名时提交复印件。
5. 车号领取
车身广告胶贴将在报到注册时领取。
6. 赛员装备
参赛的车组成员必须配备有手套(领航员除外)、头盔。在赛前由赛事官员检查这些装备。
7. 赛员会
赛员会将于比赛前7月1日晚召开，具体时间参照赛事公告。
8. 救生与安全装备
• 每个人3升以上的备用水
• 一天的救生食品
• 1根10米长的拖车带
• 1个镜子
• 1个指南针
• 1个打火机
• 1个安全带剪刀
• 2个防沙板
• 1个急救包
• 1个铁锹
• 一面小红旗
• 一面小绿旗
9. 安全和通讯装备
出于安全原因，汽车组参赛车组必须配备一部GPS和一部车载电台，所有的车组成员必须佩戴防撞头盔，必须使用符合要求的安全带以及其他个人装备，包括：赛服、面罩、袜子，所有装备必须使用非易燃材料制作。
10. 环境保护
所有参赛者负责收好其车组、车辆在比赛中所产生的垃圾，在维修场地内车队必须收好垃圾，等待组委会统一收集。赛道中随意抛撒垃圾的车组，由于T3挑战赛位于松树山自然保护区，所以防火尤其重要，所有进入保护区的族人一律不得在车外吸烟、丢弃任何可能引发火灾的物品。发现第一次罚时5分钟，第二次罚时20分钟，第三次取消比赛资格。只准在纯沙地区域行驶，破坏树木或密集植被者视为弃赛。
11. 行政检验及车辆技术检验
行政检验也可以与报到注册同时进行，以下材料将在行政检验过程中出示，车组报名表、报名表所涉及的全部细节资料、驾驶员和领航员的驾驶执照、车辆行驶证(或其它合法有效的证明)、意外医疗保险单、意外伤害保险单、第三者责任保险单。车辆注册资料应在车检时出示。参照报名表车辆技术资料，查验是否相符。
1) 前照灯
2) 应急双闪灯
3) 牌照灯
4) 三角警示标
5) 喇叭
6) 后视镜
7) 安装牢固的前后拖车钩
8) 安全带
9) 1公斤以上的灭火器
10) GPS
11) 头盔
12) 车载电台(400~470MH)
赛事运行
1. 开幕仪式与发车
所有赛车必须参加开幕仪式，时间地点请关注赛事公告。
2. 正式发车
地址： 详细时间：请关注赛事公告
3. 发车区
组织者在发车线之前设置一个赛车停放区，每位赛手有责任保证其赛车自开幕仪式发车地点跟随引导车辆行至停放区。赛车必须在规定发车时间前十分钟到停放区报到，延迟者将被处以罚时，甚至取消比赛资格。
4. 行驶路段
行驶路段是公共交通开放的道路，组织者会在车和人较多的地区进行交通疏导和速度控制，但仍应特别注意公路上的其他车辆和行人。
5. 比赛路段
赛段内禁止与比赛方向逆向行驶，违者将受到罚时处罚，甚至可能取消比赛资格。
6. 计时
赛事全过程中使用的官方时间是由组织者发布的标准时间，赛事总部将设置显示官方时间的标准时钟。以车组最后一辆车到达为计算时间。
7. 发车顺序
赛事委员会根据开幕式需要而编排一个非正式发车顺序。预赛由抽签决定发车顺序，后续比赛按车组的预赛成绩先后顺序编排发车次序。
8. 起点发车
裁判员将出示30秒牌和10秒牌。倒数5秒发车时，裁判员手势提示，裁判抬旗为出发信号。
9. 发车间隔
根据赛段特点，发车间隔为10～20分钟。
10. 路书
在路书发给车组之前，比赛路线是保密的。在预赛结束，开赛事会议时，关于比赛的描述和地图及路书将同时分发。如对路线进行修改，组织者将在赛事公告栏上公布，同时也在赛事会上做出通知。
11. 交通法规与速度限制
整个比赛期间所有参赛车辆必须遵守中华人民共和国颁布的相关交通法规。
12. 车组比赛行为规范
遇有后车要求超车，应礼貌让车，要礼貌行车，尊重当地居民，车组发生事故时，如不需救助，须向后面经过的赛车出示绿旗，提示来车。如果出现严重事故，导致人身伤害，需要救助，应出示红色旗帜。后续赛车见到前方车组出示绿旗后，可继续比赛并将情况报告给下一个观察点或控制点裁判。后续赛车见到前方车组出示红旗后，如确认该车组需要紧急医疗救援，可使用该车组的电台或其它通信方式通知总部。鼓励车手发扬团结友爱精神，在事故现场陪同伤员，在第三者证实的情况下，该停留时间将不被计算到比赛用时之中，或由裁判组决定给予一个合理的成绩。
违背上述行为规范将被视为违反体育道德，有可能受到罚时处罚，甚至可能被取消比赛。
13. 打卡点
本次比赛设置5～7个打卡点，每个车组3辆车都要经打卡点裁判的打卡确认，确保成绩完全有效。每错过控制点一次将受到罚时1小时。在整个赛事期间，每个车组允许2次因错过控制点而接受固定罚时，累计第3次错过控制点将取消参赛资格。
14. 最大允许时间
本次比赛给定最大允许时间。最大允许时间在路书的赛程表上有明确表述。
15. 事故报告
参加赛事的任何车组导致事故并致使观众受伤，必须立即向赛事总部、或最近的赛事工作人员和交通警察报告，并在路线上作记号。不遵守该规定，组委员会会将对此做出处罚，直至取消比赛资格。
16. 维修
在比赛赛段，维修限于：仍在比赛中的赛车可以使用车内自带工具进行维修，不得接受外力帮助支持，退出比赛的赛车，容许维修车和技师维修。
17. 终点
终点前有减速赛段，到达终点后由终点裁判在时间表上标注完成时间。
18. 退出比赛与收容
退出比赛，必须立即设法通知赛事总部，通报所在位置(包括GPS坐标、路书中的位置)、退出的原因，是否需要紧急医疗救援，是否需要组织者收容。退出比赛必须填写退出表，签字后，交给最先看到的组委会官员(譬如，救援组成员、裁判组成员，时间控制点，通过控制点，赛事主管等)。退出表在路书中。未能通知组织者，而擅自放弃或撤出比赛，招致组织者进行搜救行动的，要追究因搜救行动而产生的经济责任。因为车辆故障或车组人员受伤退出比赛的车组，组委会只负责将其送达维修地点、安全医疗地点。
19. 救援收容
赛事救援组的“收尾车”将关闭比赛赛段各控制点，并负责接受退出和收容申请。在沙漠路段，不能确保收尾车能够准确地通过车辆抛锚的现场。因此，参赛车组有责任使用通讯手段直接向赛事总部通知其出事位置。拒绝被收尾车搭载的车组成员，必须签字确认，自负安全责任。
20. 奖金和奖杯
颁奖：时间、地点待定 (关注赛事公告)
21. 奖项设置
取前6名车组发放奖杯，证书，奖品。
22. 特别奖项
选取一个优秀大队，一名优秀车手，最佳巾帼车手，最具冒险精神车手，最佳参与车手，特别贡献车组，最佳领队，最佳团结友爱车组，发放奖杯，证书。名单由组委会和裁判组，观察组确定。
23. 成绩与排名
团队合作，以车队最后一辆车到达为计算时间，预赛成绩在7月1日晚9时公布在会务中心所在的宾馆大厅，最终比赛成绩不取用预赛成绩，根据成绩用时最少者列前排名。成绩在7月2日8点前公布。
24. 抗议与申诉
组委会随时接受抗议和申诉，协调解决抗议和申诉的事项。
25. 广告
1、25cm宽×10cm高，前风档玻璃上缘左右侧2块，组织者广告位，
2、43cm宽×21.5cm高，车头车尾2块，组织者车牌，
3、50cm宽×52 cm高，比赛门贴3块，左右前车门及车顶，
4、50cm宽×52 cm高，组织者赞助商广告位2块，位于比赛后门贴，
5、50cm宽×30cm高，发动机盖1块，
除以上强制性广告位以外，还须接受组委会安排的其他车身位置(前风挡玻璃、正驾、副驾车窗、后部车窗除外风的所有位置)赛事徽标、总冠名赞助商logo)。允许在车身上，包括车顶上张贴广告。
26. 领航与通讯设备(GPS)
赛车须安装组织者提供的GPS，此项要求是强制性的。在比赛中，GPS设备必须保持在工作状态。参赛者自身有责任使这些设备正常工作。任何异常都必须尽快向赛事总部报告。禁止车手互相交换GPS设备。只有成绩统计人员允许更换。设备的序列号与比赛号码是有联系的，任何人不得试图调整、重写、涂改、删除GPS设备的设置和记录，违者取消比赛资格。
到达终点后把GPS交给终点工作人员。建议和提倡每个参赛车组配备一部正常工作的GPS，可以固定在车上，也可以携带在身上(路书和赛会提供的GPS会在比赛前一天晚间，在赛事总部秘书处发放)。
27. GPS路标和定义了赛道的路线
赛车通过打卡点时左右漂移不得超过10米，定义了赛道的路线，禁止偏移两边超过20米，
在领航区内，连接各GPS路标构成虚拟路线，赛车必须在虚拟路线左右50米之内的走廊里行进，左右漂移超过50米，驶出走廊的将受到处罚。
28. 电台
出于安全原因，参赛车组必须配备一部正常工作的车载无线电台，赛段沿途每20公里设有中继站，起点、终点和中间控制点设有电台，可以基本保证无线电台通讯畅通。
组委会保留频段：
指挥频点：438.000
救援频点：434.000
备用频点：438.500
除以上三个组委会保留频点外，以互不干扰为标准，各大队可自行选择频点做为日常联系。
| 
DIY!手套箱内加装USB电源
| 论坛 | 
