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“轩”，古语为华丽之车，“逸”为安逸、舒适、超群之意。单从名字上看，轩逸就已经具备了多重性格。在风景如画的千岛湖，和轩逸真正零距离的接触之后，细细品味，他凝聚的时尚与实用的元素，让你驾驶轩逸时也深刻体会到生活之不同。
爱人
初见轩逸，他那优雅流畅的线条，很难让人拒绝。本来是仁者见仁的审美标准，在这里，似乎达成共识。晶莹剔透的前灯，豪华中不失灵性；舒展的高腰线连接前保险杠和尾灯，顺畅流利一气呵成；丰满的后部曲面，配合翅膀一样的尾灯，让轩逸浑然天成。
其实，这一切都要归功于“S”型动态曲线所赋予的迷人魅力。设计师在音乐中领悟出的这种“S”型线条，遍布轩逸的车内、车外每一处细节，让整个车身都充满流畅的韵律感。
车内，“S”形仪表板兼顾驾驶席的功能性和副驾驶席的开放感，是整车动感曲线的代表之作。沙发般舒适的扇贝式座椅，更是浪漫风格与现实主义的完美结合。轩逸白色的仪表显示盘是来自赛车场的灵感。智能钥匙则是轩逸沟通的秘密武器，有它在身，轩逸可以轻松感知存在，他会解除所有“防范心理”，任你左右。
浪漫与速度无关，但速度绝对不能破坏这浪漫的意境，所以轩逸就有了CVT无级变速器的配合。CVT无级变速器是轩逸最大的亮点之一，它“无级的”变速比转换，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速。更难得的是CVT在MR20DE发动机完美配合下，油耗可以节省约15%。正因为有了CVT的传递，轩逸才可以在任何条件下都毫不“犹豫”地释放自己的力量，让奔跑不至于影响轩逸完美的韵律。
挚友
有人喜欢咖啡的浓厚、有人喜欢啤酒的清香，而我更喜欢空气中淡淡的汽油味道。轩逸就是那个可以为我“解释”汽油魅力的朋友。
轩逸这台运用了赛车工艺的2.0L发动机，结合VTC连续可变正时技术和全铝合金材质，实现了高输出扭矩和功率、轻量化、低噪音和清洁排放，在加速方面有着绝对的优势。
疯狂也是需要资本的，除了出色的加速性能，还需要“朋友”间相互的交流。轩逸配备了车速感应式电控可变助力转向系统，让方向更清晰，反馈直接。在行驶中，这套系统可产生与车速相适应的最佳助力，保证在低速行驶时转向轻便；高速行驶时转向稳重。
作为“朋友”，轩逸对我的保护也是全方位的，区域组合车身、两级前座安全气囊、可溃式转向柱及脚踏板、ABS、EBD、BA全副武装。正因为有它们为轩逸护航，我才可以肆无忌惮的在美丽的千岛湖边驰骋。
悬挂系统是轩逸和我沟通的另一个渠道。他全新的设计，会将路面信息毫不隐瞒的传递给我，让我随时感知他的“心情”。不过经过脉动控制减震器的过滤，这种信息丝毫不会干扰车内的和谐，这也是运动与舒适的完美平衡。
搭档
启动汽车、系好安全带、通过NAVI卫星导航系统设定好目的地、建立好手机与轩逸的蓝牙连接，在启程之前一切都已经进入了工作状态。
事业是我家庭以外最重要的东西，而轩逸则可以轻松胜任我工作中的搭档角色，这不仅是因为他有各种科技武装，更因为他拥有一个宽大的空间。1876毫米长的车内有效长度和680毫米长的后排腿部空间，就算用后排承载两位VIP贵宾，也绰绰有余。
除了表面功夫，轩逸在细节上也勤加“磨炼”。便利的扶手箱即使很大的购物袋也能轻易地摆放；精细的装配工艺，足以为我屏蔽任何来自外界的干扰；高质感的木纹装饰，充分显示了车辆的高贵典雅。
晚上在回城路上，面对城市中闪烁的霓虹灯，轩逸依旧默默无语。只是一双泛着白光的“眼睛” 随着身形不断地转动，正是他的这种“责任感”，才让我感觉安全。
这就是轩逸生命中不同的角色，或爱人、或挚友、或搭档。不管是什么样的身份，他优雅迷人的身材，流畅强劲的性能，宽敞舒适的空间，总是让我感觉置身于完美之中。
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